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汤姆·迪穆兰是一位荷兰公路
自行车运动员,于
2020年获得东京奥运会公路自行车男子个人计时赛亚军。他于1990年11月11日出生,身高186cm,体重71公斤。2012年加入荷兰拉波银行洲际队成为一名职业自行车手,个人强项是计时赛。
汤姆·迪穆兰,男,1990年11月11日出生荷兰,身高186cm,体重71公斤,公路自行车运动员。2012年由加入荷兰拉波银行洲际队(Rabobank Continental Team)起步,正式成为一名职业自行车手。个人强项是计时赛,近两年在多日赛中渐渐成长。目前在Sunweb车队担任主力车手。2017年5月获得环意大利比赛总冠军。2021年7月27日获得2020年东京奥运会公路自行车男子个人计时赛亚军。 外文名 | Tom Dumoulin |
出生日期 | 1990年11月11日 |
国籍 | |
性别 | 男 |
身高 | 186cm |
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汤姆·迪穆兰并非出身于一个自行车世家——完全没有自行车背景。他的父亲是一个生物学家——“现在正在做一些IVF(试管婴儿)相关的实验室项目”——而他的母亲在“学校公司搞策略类工作。”童年之时,他并没有对自行车产生任何兴趣。“或许电视上会放一些环法赛段的比赛,但是我并不会呆在家看这个。我更喜欢足球。” 但在15岁的时候,自行车彻底改变了迪穆兰的生活。阿姆斯特黄金赛来到镇上。
“那看起来真是太棒了。我一个小孩子,看着满天飞的直升机…那天感觉一切都不一样了。在那之后,我开始骑车。那个时候的我绝对是一个自行车粉丝。我甚至开始看一些自行车比赛的历史资料。两周前我读完了一本关于GinoBartali的书(译注:吉诺·巴塔利,意大利传奇车手,赢过两届环法三届环意,然而如果不是因为二战,他的成就远不止于此。即使这样,生涯参加过的22个大环赛,只有两次没有进入总成绩前十,堪称传奇)。我小时候可绝对不会看这样的书。” 正是阿姆斯特黄金赛激起了迪穆兰对职业自行车兴趣。他在成为职业车手的第一年就参加了这项比赛(2012年,正是图片上那时候),46名完赛。他在这个家乡比赛的最好成绩是2014年取得的20名。
即使在成为一个年轻的自行车手之后,迪穆兰也并没有兴趣成为一名职业车手。相反他在念高中的时候成绩相当好。那样的成绩足够允许他在大学的时候念医学专业。
“我想当一个医生,但是在荷兰你同时需要高分以及一些不错的运气,才能有资格拿到学士学位。即使我的分数足够好,运气不够好的我也没能拿到。”所以我就念了另外一个学位,健康科学。从那时候开始,我就不喜欢课堂的感觉了。”
与此同时,Cervelo车队(CervéloTestTeam)注意到了迪穆兰的潜能,给了他一份2011年的合同。合同还没生效,迪穆兰就去参加了冬训——这就像催化剂一样,让他“更轻松的作出了专注于自行车,放弃学业的决定。” 但是这个决定,放弃学业,他家里人并不全都赞同。
“我的母亲告诉我,做我想做的事情。我的父亲更为保守,给我说很多人放弃了学业,尝试成为一个运动员,却依赖着父母的钱。他很害怕我在25岁的时候会既丢掉工作也丢掉运动员生涯,两头皆空。”
“但是当我作出了这个坚定的决定的时候,他们还是很支持我,从没逼我做我不愿意做的事情。”
2010–2013年
汤姆迪穆兰引起人们注意的是在2010年葡萄牙大奖赛上,该赛事为UCI旗下U23国家杯系列赛事之一。在该赛事上,迪穆兰获得了第一赛段个人计时赛的胜利,而这之前,他从来没有骑过计时赛车。最终,迪穆兰获得了这项赛事的总成绩冠军。同年,迪穆兰还赢得了青年环意的一个计时赛段的胜利。 迪穆兰原本定于2011年加入Cervélo车队,但该车队于2010年底解散,于是迪穆兰加入了拉波银行发展车队(拉波银行洲际车队)。迪穆兰2012年加入荷兰Project1t4i车队,并成为一位职业公路车运动员。
2014年
2014年6月,迪穆兰获得了荷兰国家锦标赛个人计时赛的冠军。2014年9月,他在魁北克大奖赛的最后一个爬坡中被西蒙格兰斯超越,最终获得了第二名。 2014年10月,在蓬费拉达UCI世锦赛上,他在个人计时赛中落后于布拉德维金斯和 托尼·马丁获得铜牌。 在当年底的荷兰最佳男子自行车运动员评选中,迪穆兰击败2014年巴黎-鲁贝冠军尼基特普斯特拉,获得了杰瑞特舒尔特奖杯。 2015年
迪穆兰以环澳大利亚总成绩第四名开始了他的2015赛季。他在当年的环巴斯克赛中取得了赛季首胜,最后一个赛段为个人计时赛,迪穆兰不出意外的取得胜利。环瑞士的序幕赛同样为一个个人计时赛,他力压法比安坎切拉拉获得了胜利,在最后一个赛的个人计时赛中,他以均速47.407km/h获得了胜利。迪穆兰带着优异的计时赛成绩来到了环法,环法第一赛段在荷兰乌得勒支发车,为一个个人计时赛段,迪穆兰在赛前被认为是最大的热门,但是最终他只获得了第四名。在第三赛段,迪穆兰卷入了摔车,并不得不退出了比赛。
迪穆兰伤愈后,参加了2015年环西班牙自行车赛。在第二个赛段中,他落后于查韦斯获得第二名;在第5赛段中,主集团发生了断垄,查韦斯落后于迪穆兰6秒,迪穆兰以1秒的优势第一次穿上了大环赛的领骑衫;在第6赛段中查韦斯取得胜利,穿上了红色领骑衫,迪穆兰获得第三名;在第9赛段中战胜了克里斯弗鲁姆获得胜利,并重新穿回了红色领骑衫。在接下来的山地赛段中,迪穆兰按着自己的节奏骑行,控制着时间的损失。来到第17赛段,长度为38.1km的个人计时赛,迪穆兰领先红衫拥有者法比奥阿鲁1分53秒获得胜利,并夺回了红色领骑衫,但领先时间仅为3秒。在第19赛段,迪穆兰在最后一个石头路爬坡中发动进攻,并从阿鲁身上取得了3秒时间。在环西的最后一个高山赛段第20赛段,阿鲁在第三个1级坡发动了远程进攻,由于捷安特阿佩辛车队本次环西带的副将均为平路副将,迪穆兰早早的陷入了孤军混战,最终输给阿鲁等一众爬坡手接近4分钟,总成绩也滑落至第6名。 2015年底当选为荷兰最佳男子自行车运动员,获得了杰瑞特舒尔特奖杯。
2016年
2016年环意(环意大利自行车赛)在荷兰阿珀尔多伦发车,第一赛段同样为个人计时赛段,这次迪穆兰没有让家乡父老失望,他获得了胜利并首次穿上了环意的粉色领骑衫。在第8赛段,他输给赛段冠军巴尔韦德1分10秒,并在第10赛段因鞍疮退出了环意。 2016环法,迪穆兰在第9赛段中成功突围,并在安道尔Arcalis山发动进攻,并最终获得赛段的冠军。第13赛段为一个起伏的个人计时赛赛段,迪穆兰以1分03秒的优势战胜克里斯·弗鲁姆获得胜利。第18赛段为一个爬坡计时赛,迪穆兰输给弗鲁姆21秒获得第二名。在第19赛段中,20天迪穆兰莫名其妙的发生了甩车,导致手指骨折,退出了环法,迪穆兰能否参加里约奥运会成疑问,此时距里约奥运会公路车计时赛仅仅只有20天。 在经过治疗,迪穆兰佩戴特殊的指套决定参加里约奥运会,毕竟里约奥运会个人计时赛金牌才是迪穆兰2016年整年的目标。在奥运会比赛中,迪穆兰不敌坎切拉拉获得银牌。 尽管没有获得奥运会金牌,迪穆兰还是击败2016年烈日巴斯通烈日冠军普尔斯,当选为荷兰最佳男子自行车运动员,连续三年获得了获得了杰瑞特舒尔特奖杯。
2017年
迪穆兰将目标放在了第100届环意大利自行车上,并明确表明了转型为GC车手。在年初的环阿布扎比赛上,迪穆兰获得了总成绩第三;在白路赛中,他获得了总成绩第五;在双海赛中他获得总成绩第6。在这一系列多日赛中,迪穆兰爬坡的表现提升了他对自己的信心。
2017年5月,百届环意拉开帷幕。第四赛段为第一个mtf赛段,在最后一个爬坡,埃特纳火山爬坡长17.9公里平均坡度6.6%,迪穆兰连同主要竞争对手“酋长”金塔纳和“鲨鱼”泥巴利一起过线。第9赛段,也是一个mtf赛段,在布洛克豪斯的爬坡中,在面对金塔纳发动的数次猛烈进攻,迪穆兰按照自己的节奏,以稳定的功率输出,逐渐拉近了同金塔纳的差距,以落后24秒的成绩同皮诺一起过线,获得赛段第三;虽然迪穆兰控制了同金塔纳的时间差,但是迪穆兰的最得力的爬坡副将凯尔德曼卷入了甩车,不得不退赛,也给迪穆兰的环意征程蒙上了阴影。第10赛段,为迪穆兰擅长的个人计时赛段,在39.8km长的起伏赛段中,迪穆兰以巨大的优势获得赛段冠军,领先粉衫金塔纳达2分53秒,并以2分23秒的优势穿上粉色领骑衫。来到第14赛段,在最后欧罗帕爬坡中,迪穆兰同样在面对金塔纳的进攻时,采取了个人爬坡计时的方式,带领一众GC独立追赶金塔纳,不同的是,迪穆兰在追上了金塔纳的时候,同时发动了进攻,并逐渐拉开了秒差,在最后的冲刺中战胜了萨卡林,获得了赛段冠军,领先最大的竞争对手金塔纳14秒,迪穆兰以2分47秒的优势继续拥有粉色领骑衫。第16赛段,迪穆兰在爬完第二个坡Stelvio,发生身体不适,并与第三个坡Umbrailpass爬坡前,不得不在路边大解。大解后,迪穆兰已经落后主集团1分20秒左右,在凯尔德曼退赛后,此时仅有滕达姆能够对迪穆兰提供帮助,当滕达姆退下去后,迪穆兰又陷入同2015年环西第20赛段相同的境地,迪穆兰独自一人追赶着主集团,最后他落后赛段冠军泥巴利2分18秒过线,保住了粉色领骑衫,但是领先优势仅剩31秒。残酷的第三周比赛继续进行着,第19赛段迪穆兰在赛段开始时感觉不太好,并犯了一个错误,一直待在主集团的后方,被竞争对手在下坡时发动了进攻,时间一度拉开1分多钟,在太阳网、荷兰乐透、奥瑞凯及崔克车队四只队伍的共同努力下,在接近第二个爬坡终点时,追上GC集团;但迪穆兰在最后一个爬坡中输给金塔纳1分09秒,并丢掉了粉色领骑衫,总成绩落后金塔纳38秒。第20赛段,迪穆兰继续输给了金塔纳,但是在无国界副将荣格尔斯、同胞莫莱马及亚当耶茨的帮助下,仅落后金纳塔15秒,总成绩落后53秒。5月28日,百届环意的最后一个赛段,29.3km的个人计时赛,迪穆兰不负众望,在金塔纳身上赢得了1分24秒,获得了百届环意的总冠军。 作为第一个获得环意总冠军的荷兰人,汤姆迪穆兰被荷兰国王威廉-亚历山大·克劳斯·乔治·费迪南德授予皇家骑士勋章,同时也被授予马斯特里赫特市荣誉金章。 2021年
2021年7月27日,2020年东京奥运会公路自行车男子个人计时赛,迪穆兰·汤姆获得亚军。
2022年
2022年6月3日,前环意大利自行车赛冠军、荷兰车手迪穆兰宣布,由于受到伤痛困扰,他将于2022年底退役,结束个人职业自行车运动生涯。
2020年东京奥运会公路自行车男子个人计时赛亚军。
2017年环意大利自行车赛总冠军。
2016年里约奥运会公路车个人计时赛银牌。
2014年UCI世锦赛个人计时赛铜牌。
[1] 2016年环法自行车赛 · 新浪网[引用日期2017-06-02]
[2] 迪穆兰2017年战绩 · procyclingstats职业自行车运动数据库[引用日期2017-06-02]
[3] 奥运公路自行车男子个人计时赛-罗利奇夺金 · 央视网[引用日期2021-07-28]
[4] 前环意自行车赛冠军迪穆兰宣布今年底退役 · 今日头条·新华社客户端[引用日期2022-06-04]