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自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称，包括但不限于车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等。这些配件被分为几大类，其基本部件缺一不可，其中车架是自行车的骨架，承受人和货物的重量最大。 自行车配件是自行车运动的核心要素之一。自行车配件的品质、搭配和安装直接影响着骑行的效果和感受。自行车配件的选择和购买也是自行车爱好者们关注的重点之一，因为它们可以直接提升骑行的体验和安全性。 除了车架这种基本部件之外，其他的自行车配件也各具特点。比如，车胎是接触地面最多的部件之一，它的品质和状态直接影响着骑行的稳定性和舒适性；脚蹬部件是骑车时施力最多的部位之一，它的材质、设计和安装角度等因素会影响骑行的效率和质量；前叉组件是连接车架和车轮的重要部件，它的结构设计和质量影响着骑行的舒适性和稳定性；链条是传动系统的重要部件之一，它的质量和张紧程度会影响骑行的效率和噪音大小。 总之，自行车配件是自行车运动中不可或缺的一部分，它们的工作特点和性能直接影响着骑行的效果和感受。选择合适的自行车配件对于提升骑行体验和安全性具有重要的意义。自行车配件
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
基本信息
| 中文名 | 自行车配件 |
| 外文名 | Bicycle Accessories |
| 数目 | 25个 |
| 分类 | 导向系统、驱动系统、制动系统 |
| 主要配件 | 车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等 |
组成部分
自行车车铃、自行车底架、自行车刹车、自行车链条锁、自行车全链 盒、自行车链条、自行车链轮曲柄、自行车发电机、自行车功量仪、自行车涨闸、自行车外变速器、自行车架、自行车飞轮、自行车前叉锁、自行车前叉、自行车手套、自行车手闸、自行车车把、自行车把套、自行车车轮闸、自行车灯、自行车锁、自行车行李架、自行车钳、自行车挡泥板、塑料轮自行车、自行车零件生产线、自行车踏板、自行车打气筒、自行车钢圈、自行车鞍座、自行车保险叉、自行车零配件、自行车辐条、自行车支架、自行车钢珠、自行车轮胎打气筒、自行车内胎、自行车内外胎、自行车外胎、自行车风力增速器、自行车扳手、竖管（把立）、握把套/绑带、车头碗组、刹车导管、车篮、反光镜、轮圈、鞍座、刹车线、下管、水壶、车锁、链轮曲柄组、支撑、链条、后下叉、后上叉、泥除、货架、车把手、刹车握把、头管、前叉、气嘴、辐条、座杆、上管、座管、气筒、脚踏、变速器、飞轮、外胎、车阐。
主要配件
车架
车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型
车灯
自行车风火轮按照显示效果，分为5种类型。
第三种是36灯32图双灯条双面显示，10-15km/h左右出图，一般人的正常速度就可以了。
自行车风火轮
第五种是全彩版风火轮，是现在市场上显示效果最好的自行车风火轮，5-10km/h出图。当然价格不菲。
1，可编程DIY版，使用者可以将自己喜欢的图片或者文字下载到风火轮中，让车轮更加个性化。
2，固定图案版，风火轮里面的图案是固定的，按照一定的规律循环显示，使用者不可改变。
脚蹬
脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。
脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。
前叉组件
前叉组件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。
前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
飞轮
飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。
多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
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