所在车队
业余车队
2004:Team Persil
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马克 卡文迪什
职业车队2005-2006:Team Sparkasse
2006-2011:HTC-Highroad
2012:天空车队
2015-2016:达科车队
天空车队
卡文迪什:加入Sky是个错误,他将不会在这样做了。他想待在Etixx-QuickStep,这里才对于他像一个大家庭。
卡文迪什解释说,2015年底合同到期后,他不会再犯像加入Sky车队那样的错误。
“那是个错误,”卡文迪什告诉比利时新闻报,“我想留在Etixx-QuickStep。我爱这支车队。” 
马克·卡文迪什
卡文迪什和Sky车队签过三年合同,但他只待了一年就与车队解约了,转而在2013加入比利时车队Omega Pharma-QuickStep。他的“新东家”也有一些他在前HTC-Highroad车队时的“老熟人”,比如体育和开发主管阿尔达格,还有带冲手伦肖。“就像HTC,这是个大家庭,”卡文迪什接着说,“没人想抛下自己的祖国,但加入一支远离家乡的车队也是一种乐趣。”
从2007年到2011年,卡文迪什一直是HTC-Highroad车队的车手,期间他取得了他最辉煌的成就:米兰-圣雷莫冠军,世界冠军和环法积分王。只有当车队经理Bob Stapleton告诉他车队在下一个赛季车队将没有资金支持时,他才不得不离开车队。
在环法中,Sky的阵容大多围绕维金斯和弗鲁姆安排,而很少为卡文迪什设置副将。那时,卡文迪什感到自己不得不离开。 “我的合同会在今年年底到期,不过我并不担心,”卡文迪什补充道,“到时我会和(车队经理Patrick) Lefevere谈谈。”
比利时快步车队
2013年,马克 卡文迪什转入比利时快步车队。
“那次骑行很棒,而且能穿上正式的骑行队服我很激动。这个团队非常非常棒。我很荣幸能和Tom Boonen,还有其他一些队员一起在这个团队里。” 
2014年快步车队环法
“我不得不说,在斯洛伐克的第一次与队友们的拓展活动非常棒!当你加入到一个新的团队,你从来都不会知道如何能做得好。然而在这里,却不是这样。在这里的每一个人,员工或者运动员,都非常热爱骑行,并且都把它当成生活的一部分。对我来说,这样的感觉很不错。”“我有一些好消息,也有一些坏消息。”卡文在一部Specialized的短片里开玩笑地说。“坏消息是你们要再一次忍受我的脾气,好消息是我将与你们一起工作!我非常激动!”
过几天,Mark会重新加入到队伍中,并与队友们去西班牙参加一场训练,从1月6日至13日。 “2013年看上去已经很紧张了。我想做到最好并能回报这个团队。”Mark补充到。“也让我借此机会祝所有喜欢我们的粉丝们能在2013年健健康康,获得成功!”
2015年,马克 卡文迪什转入达科车队。捷安特阿佩辛车队马塞尔 基特尔转入快步顶替卡文迪什。
达科车队(目前车队)
达科车队(Team Dimension Data)原名MTN-库贝卡车队,成立于2007年。近年来,这支车队得到各界大力扶持,迅速发展,并进入人们的视野:13年升级职业洲际队;14年横扫国内以及非洲各项赛事;15年首次登上大环赛舞台,而且表现出色,分别在环法和环西各拿下一个单站。现在,他们实现了最重要的突破,跻身顶级车队行列。他们也成为了非洲历史上首支顶级职业车队。 卡文迪什投奔达科车队,毫无疑问是今年最引人注目的新闻之一。现在看来,两者“相得益彰”:卡文迪什的影响力为车队加分,车队晋军顶级也是吸引卡文迪什来投的资本。值得一提的是,卡文迪什自07年以来,就一直在顶级车队效力(原来的ProTeam和现在的WorldTeam级别)。他对车队的前景非常有信心:“车队的文化和精神面貌都很好,得到很强的支持,不出几年一定会成为全世界最厉害的车队。”
卡文迪什目前正和他的新队友们一起参加车队基地南非举办的第一期训练营。本期训练营主要任务是让车队全体新老成员互相熟悉、领取新赛季新装备,等等。在训练营上,得知升级成功的喜讯之后,所有人顿时欢呼雀跃、兴奋不已。