新余北站（江西省新余市渝水区的二等站）

历史沿革

2009年，沪昆高速铁路杭长进站口段开工，确认沿线建设新余北站。

2012年8月，新余北站动工兴建。

2014年9月16日，新余北站投入运营。

2018年2月7日，新余北站站前广场交通组织优化工程开标。  7月，新余北站客运接驳站主体工程完工。

2019年1月5日，新余北站增开去往昆明、南宁、成都、南京、广州等方向9趟高铁列车。

新余北站

建筑规模

设计理念

新余北站站房设计的理念，是以抽象的初升的太阳，契合新余的新能源概念。简洁弧型屋面，舒展大气；立面的斜向排列构件，象征阳光普照。

设计参数

截至2014年9月，新余北站建筑面积99进站口落客平台95平方米，另增加地下架空层6748平方米。南北进深34米，东西面宽136米，站房主体最高点距高架平台地面24米。建设12米宽进站天桥和8米宽旅客出站地道1座。基本站台、中间站台均设450米长双向悬挑有柱雨棚，雨棚面积10680平方米。

截至2014年9月，新余北站站房为线侧平式，站房综合楼为地上二层建筑，钢筋混凝土框架结构形式，车站包括进站平台、候车室、进站通道、人行天桥、出站通道、架空层商业等设施。沪昆高速铁路在新余设置了新余北综合维修工区和综合维修车间。

截至2018年7月，新余北站广场西区为社会车辆停车场，东区为公交车站台。客运接驳站位于东面停车场内，主体采用轻钢结构，内设营业厅、售票处、值班室、候车室等配套设施。

站台线路

截至2014年9月，新站台余北站车场总规模为2台5线，设基本站台1座，岛式站台1座，到发线（含正线）5条。途经线路有沪昆高速铁路。

新余北站

运营情况

截至2014年9月，新余北站售票厅安装有网络取票自助机和自助售票机，人工窗口繁忙的时候，旅客可以选择自助购票。

截至2014年9月，新余北站售票厅有专为残高铁客运接驳站疾人购票设计的爱心窗口，以方便他们坐在轮椅上也可以很方便地购票。站前广场西区设有社会车辆停车场，能容纳575辆小车。

截至2018年8月9日，新余北站开启车站“救护”绿色通道。

2018年，新余北站完成旅客发送量1439057人次，同比增长10.88%。

2019年2月1日至3月12日春运期间，新余北站累计发送旅客约14.7万人次，同比增加1.3万人次，增长9.5%。

高铁新城

新余北站

高铁新区控制61平方公里，拟定管辖面积41平方公里，规划建设面积21平方公里。61平方公里内形成“一廊三区四轴多核”的结构。“一廊”即以钟灵大道为骨架，沿线布置城市行政、办公、商务、商业、文化、娱乐、体育等大型服务设施，形成新城的廊道；“三区”即新城综合区、下村工业区、生态宜居区；“四轴”即新城公共服务轴：以畅清大道为骨架，布置行政、商业娱乐等功能，形成新城公共服务轴线，沟通下村与新城，南部山水轴：以白云水库、孔目江湿地、仰天岗、生态农业园为主体的南部山水生态轴线，中部生态隔离景观轴：贯穿基地南北的，沟通新城与下村的生态隔离景观轴线，高铁沿线景观轴：沿高铁为轴，布置生态防护轴线；“多核”即北部商业中心、高铁站、城市商业中心、行政中心、中部商业中心、体育中心、工业区中心、南部商业节点、生态湿地公园。另外，高铁新区将建设三所中学、六所小学、人民医院、超市、生活污水处理厂等一系列设施，打造新余的有一座新型区域，提升新余的城市品质，向前发展，配合袁河新城。

新余北站开工后，新余市委、市政府就统筹规划高铁新区，高铁新区建设用地面积约20.19平方公里，预计人口规模约为16万，整个新区细分为61平方公里的规划控制区、41平方公里高铁新区管辖区、21平方公里的新城区、5平方公里的核心启动区和2平方公里的高铁核心区。并处处彰显“以水为魂”的设计理念，以水串城，通过水系整理建设生态滨水廊道、块状绿地，把建筑、河岸景观和水融为一体，打造适宜人居，文明生态的现代化文明新区。

新余北站

建设意义

新余北站的投入使用，它将与现有的新余站和在建中的新余西站一起承担新余的客运业务。新余北站站址确定为新余市下村工业平台的西北面，新余北站站房、南广场和北广场及进站高架快速绕城高速路均已投入使用。

新余北站的建成将大大加强新余与周边其他城市的经济文化交流，辐射上高、宜丰、分宜、峡江、新干、樟树等广大地区，吸引更多居民来新余就业、购物、就医购房等，进一步强化新余赣西中心城市的地位。从全国区域经济的角度看，沪昆高铁的建设将加快新余与长三角、珠三角两大经济圈的融合与对接，为新余带来更多的人流、物流、信息流和资金流，促进新余城市发展的新飞跃。有望未来接入浙赣铁路，成为大型铁路交通枢纽。

交通路线

公交车乘车点设置在站前广场东区（出站后左转），现有公交线路三条。

旅游专线

仙女湖—新余北站，票价3元，全程33.6公里，采用1人1座形式，每年1、2、6、7、8、9、12月空调开放（如在对应月份未开放空调，可要求公交车司机开放或向公交公司投诉）。

运行时间

线路走向

停靠站点

上行：仙女湖—海事局—楼下村—金湖花园—挡头村—仙女湖管委会—龙伏村—仙女湖中学—冶金新校区—西客站—万商红商务酒店—汽车城—正大钢材—郑家村—北师大附中—同创生态城—恒大城—三粮库—五中（天工大道）—长林（北湖路）—四中—北湖公园（北湖路）—北湖宾馆—二大院—审计大楼—北湖星城（长青路）—市法院—六中—百乐村—御天城—茶山新城—矮岭村—立平葡萄园—高楼下—新余北站；

下行：新余北站—高楼下—立平葡萄园—矮岭村—茶山新城—御天城—百乐村—六中—市法院—北湖星城（长青路）—审计大楼—二大院—北湖宾馆—北湖公园（北湖路）—四中—长林（北湖路）—五中（天工大道）—三粮库—恒大城—同创生态城—北师大附中—郑家村—正大钢材—汽车城—万商红商务酒店—西客站—冶金新校区—江工四校—龙伏村—仙女湖管委会—挡头村—金湖花园—楼下村—海事局—仙女湖。

403路

火车站—新余北站，票价2元，全程17公里，每年1、2、6、7、8、9、12月空调开放（如在对应月份未开放空调，可要求公交车司机开放或向公交公司投诉）。

运行时间

线路走向：

（去程）站前西路--劳动北路--钟灵大道--开元路--站东路；

（归程）站东路--开元路--钟灵大道--劳动北路--劳动南路--抱石大道--胜利北路。

停靠站点：

上行：火车站广场—金三角—桥北—人民银行—盐业公司—沙新路口—贝齿口腔医院—城北大队—紫金城—百乐村—御天城—茶山新城—矮岭村—立平葡萄园—高楼下—新余北站；

下行：新余北站—高楼下—立平葡萄园—矮岭村—茶山新城—御天城—百乐村—月亮湾—城北大队—贝齿口腔医院—毛家村—渝水烟草—人民银行—四平家电—保健院—新华书店—肯德基—新亚新—火车站广场。

806路

新余学院—新余北站，票价2元，全程22公里，每年1、2、6、7、8、9、12月空调开放（如在对应月份未开放空调，可要求公交车司机开放或向公交公司投诉）。

运行时间

发车时间表（暂定）：

新余北站发车：08:00、08:25、08:50、09:20、10:00、10:30、11:00、11:25、11:50、12:30、13:30、14:00、14:30、15:10、16:00、16:30、17:00、17:30、18:00、18:30、19:00、19:30

线路走向：

停靠站点：

上行：新余学院—鞋帽厂—大盛科技园—新星线业—东家边—高新停车场—柳新工业园—赛维公司—盛泽园—春龙街—梅园小区—高新管委会—高新人才市场—新钢床垫—广城家居—前卫—实验幼儿园—新余海关—亲水湾—人民医院—水澜山—九鼎市场—湿地公园—长途汽车站—矮岭村—立平葡萄园—高楼下—新余北站；

下行：新余北站—高楼下—立平葡萄园—矮岭村—长途汽车站—湿地公园—九鼎市场—水澜山—人民医院—亲水湾—新余海关—实验幼儿园—前卫—广城家居—李家村—高新人才市场—日出东辉—春龙街—盛泽园—赛维公司—柳新工业园—高新停车场—新星线业—大盛科技园—鞋帽厂—新余学院。

新余北站至分宜城际公交

运行时间

起点站

终点站

出租车上客点设在站前广场东区的公交车乘车区（出站后右转）。起步价5元。

自驾车的乘客可经由劳动北路-钟灵大道抵达新余北站，送客车辆可直接驶上站前高架直达进站口落客平台，接客车辆可停放于站前广场西区或东区的停车场。

新余北站暂时没有配套的汽车站，乘客可以乘坐806路（新余学院—新余北站）来往长途汽车站与新余北站。

新余学院的学生和前来报到的新生可以乘坐806路（新余学院—新余北站）来往新余学院与新余北站。

①乘坐806路（新余学院—新余北站）直达新余北站；

②圣地亚哥、恒大雅苑附近居民（最快最便捷）：方案A：可乘坐106路（凯光度假村——新余学院）往市区方向在水澜山、人民医院（建议在人民医院站换乘，站台附近有人行横道可以通过）下车，到对面站台换乘806路公交车即可。方案B：805路（恒大雅苑——抱石公园）在人民医院站换乘（由于805路公交车人民医院站停靠在江山御景方向站台，需步行至人民医院西侧站台即可转乘806路公交车）。不建议反向到赛维公司换乘，虽然有座位，但是太浪费时间了。

③水西、罗坊居民可乘坐104路（同创生态城——工业地产）、601路（水西——火车站）、603路（火车站——工业地产）、新余——罗坊城乡公交在渝东大道沿线的广城家居站同站台转乘806路公交车至新余北站。

新余即将开建绕城高速，驾车的乘客也可以选择上绕城高速。

列车时刻表

由于铁路系统调图频率较高，请以12306官网为准！