《危情时速》是托尼·斯科特执导的一部动作影片，根据真实事件改编，丹泽尔·华盛顿、克里斯·派恩和罗莎里奥·道森等联袂主演。影片于2010年11月12日在美国上映。影片讲述一位被勒令提前退休（退休金减半）的老驾驶员（丹泽尔·华盛顿 饰）以及一位触犯了法律（导致暂时不能见娇妻）的新列车长（克里斯·派恩 饰）试图停下一列无人驾驶的失控列车，以避免它在人口密集的地区造成伤亡。

中文名

危情时速

外文名

Unstoppable

类型

灾难，动作，惊悚，剧情

拍摄时间

2009年8月29日

影片片长

100分钟

制作成本

1亿美元

出品公司

20世纪福克斯电影公司

其他译名

不可阻挡、无可阻止、煞不住（台湾译名）、煞破天劫（香港译名

语言
imdb编码

tt0477080

制片地区

美国

编剧

马克·鲍姆贝克

色彩
上映时间

2010年11月9日(中国内地)

主演

丹泽尔·华盛顿、克里斯·派恩、罗莎里奥·道森

导演

托尼·斯科特

剧情简介

危情时速

一位经验丰富的列车司机（丹泽尔华盛顿饰）和一个年轻的列车长（克里斯派恩饰），他们发现自己不得不与时间赛跑，只为了阻止一辆无人驾驶且发生了溜逸事故的列车，如今它马力全开，所制造出来的破坏力就好比是一颗巨大的导弹爆炸时产生的威力，他们必须得想尽一切办法，好避免这场可能会发生在人口高度密集的地区的灾难。

位于宾州维金斯（Wilkins）的富勒桠（Fuller Yard）一样有个匆忙的早晨。晚班的人员一心想要回家，而早班的同事正拿着咖啡来接替他们的工作。正当两位工人在休息空档狼吞虎咽地吃着早餐时，他们被要求将一列最新的列车移到另一条不同的轨道。富勒桠似乎要准备迎接一场从纽约欧林（Olean）出发的小学生户外教学。这两名工人觉得有些厌烦，但仍很认命地开始移动这群列车中的野兽─777号列车；就在这时，其中一位工人为了取巧让工作快点完成，而作了一个导致不幸的决定。快不一定就是好，这个新的火车头配备了最新计算机化的时钟与警笛，搭载39节车厢，转眼间就变成了一只野兽般地火药库。

在200英里外，布鲁斯特（Brewster）的明构（Mingo）车场，这天一如往常地展开。老铁路员工们在准备上工之前，用他们最后一杯咖啡的时间读着工作的数据。正当他们聊到那些菜鸟领航员们令人失望的表现时，刹车机师法兰克发现他的领航员是新来的威尔。法兰克不是很高兴，但是他并没有表态。一登上装配老旧六轴车头的1206号列车，法兰克累积28年岁月的工作经验，他一出手，很自然地就把刚受训4个月的威尔比了下去。

一样是一些日常琐碎的小事，两个车场的人谁都没有想到下午即将有一场可怕浩劫袭来，考验两名平凡小卒是否有足够勇气，成为不平凡的英雄。

角色介绍

弗兰克
演员丹泽尔·华盛顿配音
即将退休的工程师法兰克，还有很短的时间就要失业的法兰克有两个可爱的女儿，他本可以选择在下班后安全回家，但他做出了连公司老板都无法理解的决定——要在最危险的时候坚守自己的职业道德，站好最后一班岗。
威尔
演员克里斯·派恩配音
第一天成为列车长的威尔在不知不觉中成为拯救灾难的主角，美丽的妻子和可爱的儿子正在等他回家，在质疑了法兰克的疯狂行动之后，威尔也被他的职业精神所打动，两人携手将自己的命运交给了随时可能爆炸的魔鬼列车。
康妮
演员罗莎里奥·道森配音
列车安全中心的职工，在列车发生危机后，第一时间安排了处理方式。
展开全部

幕后制作

创作背景

《危情时速》电影壁纸(6张)

在导演托尼·斯科特有这个拍片计划之前，制作人朱莉·约恩与咪咪·罗杰斯把这个《危情时速》的构想提供给编剧马克·鲍姆贝克，他的整个构想是从把火车当成整个故事的反派开始。而鲍姆贝克在电影开拍前，用了两年的时间断断续续地修改剧本，最终在片场收到编剧的草稿后，导演托尼·斯科特觉得没有任何意见，才开始找演员阵容及组员。

拍摄过程

拍摄本片最大的难题在于“物理”层面，如何在有限的空间表现出每小时60英里的速度感。为此，导演尝试了找一段10英里的路程，在这个距离拍摄营造速度感和紧张感的效果，同时还需要合成7到10分钟的对话来表现这样的距离下的对话感觉。所以在拍摄本片时，导演用了3到4台摄像机架在火车上进行拍摄，还有1台架在了直升飞机上跟踪拍摄

播出信息

制作公司
制作单位1、Firm Films（美国）2、Millbrook Farm Productions3、Scott Free Productions4、二十世纪福斯电影公司（美国）5、Prospect Park
发行单位1、二十世纪福斯电影公司（美国）2、二十世纪福斯荷兰分公司（荷兰）3、二十世纪福斯公司（比利时）4、二十世纪福斯公司（法国）5、20世纪福斯公司（日本）
发行上映
国家/地区上映/发行日期
美国2010年10月26日（韦斯特伍德，加州）（首映）
中国大陆2010年11月9日
瑞士2010年11月10日（法语区）
比利时、埃及、法国、韩国、波兰、瑞典2010年11月10日
瑞士2010年11月11日（德语区）
展开表格

获得荣誉

时间奖项简称奖项全称获奖人所获奖项结果
2011年奥斯卡金像奖第83届奥斯卡金像奖最佳音效剪辑Mark P. Stoeckinger最佳音效剪辑提名
2011年土星奖第37届土星奖最佳动作/冒险电影《危情时速》最佳动作/冒险电影
2011年青少年选择奖第13届青少年选择奖最佳动作电影最佳动作电影
2011年青少年选择奖第13届青少年选择奖最佳动作电影女演员罗莎里奥·道森最佳动作电影女演员

票房信息

2010年11月，影片《危情时速》在中国上映五天，共开场约3.3万场，观众人次则超过135万人次，票房收入约4000万元人民币。

作品评价

导演托尼·斯科特用硬马硬桥式的经典方式再现了一场可能会夺走数十万人的灾难临界点。而影片的两位主演丹泽尔·华盛顿和克里斯·派恩也将面对灾难时的媒体来源：人心波动演绎得淋漓尽致，该片段囊括了片中重要的危情时刻，在风驰电掣的镜头中，展现的不仅仅是随时可能会爆发的灾难，更多的是灾难中闪闪发光的人性，和一位发疯的工程师和他的朋友们用集体的力量对抗魔鬼列车的牺牲精神。（新浪娱乐评）

《危情时速》可以说是一部好看的电影，同时也是一部典型的好莱坞商业电影。本片充分动用商业电影一系列吸引人的元素，摄影、剪辑、配乐都称得上是一流。最主要的是在有限的100分钟，能够做到充分抓住观众的心。虽说电影没有营养，乃是典型的娱乐快餐。（金鹰网评）

《危情时速》无疑是一部好看的电影，在电影结局早已注定的基础上，本片的过程实在令人惊心动魄。在这一点上托尼斯科特的标志性的摄影和剪辑派上了大用场。电影的技术手段为这个真实事件改编的故事更增添了一份紧张气息，显得夸大而不夸张。而且片中又有很多镜头展示飞驰的列车与盘旋的直升机齐头并进的画面，比如那段高空营救情节，高速运动的机位搭配凌厉的剪辑，使画面充满了张力，故事发展扣人心弦。（金鹰网评）

《危情时速》改编自一个发生在2001年的真实故事，虽然这次的主角是两个普通铁路工人，但依然是一部典型的好莱坞“孤胆英雄拯救世界”的旧模式。跟《阿凡达》这类纯商业巨制相比，《危情时速》的商业运作也许相对困难，但通过朴实的表达，不露痕迹呈现出社会责任感和关爱两大主题，而丹泽尔·华盛顿的表演非常老到。（荆楚网评）