石河子站（中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的二等站）

工程概述

石河子火车站为乌西至精河新增二线的客运中间站，站房为线侧平式中型铁路旅客站房（最高聚集人数1000人），站房主体分为架空层、地上一二层，两侧设有行包房、售票厅、贵宾厅及公安、车站合建用房，建筑总高度21.8米+架空层4.95米，总建筑面积为8598平方米（未包括架空层设备用房934平方米、天桥及出站地道、出站大厅面积），基本站台无站台柱风雨棚水平投影面积10050平方米，基本站台风雨棚总长450.0m，跨度为21.95m。雨棚底净高12.5m，基本站台12米宽，长度为500米。跨线天桥宽度为8.0m（净宽度），天桥桥面标高8.00m。

石河子站作为沿线重点经济据点石河子市的铁路客运站，承担了石河子市周边的铁路客运业务，对完善区域路网结构，促进区域经济持续快速发展具有十分重要的意义。

站址位于市区南部，站房正对东二路，西临客运道，东临东三路，北临南三路，交通条件良好。车站中心里程位于兰新线K2027+188.65处。

1.3主要技术指标

设计使用年限：50年

建筑类别：二类建筑

耐火等级：二级

抗震设防烈度：8度

主要结构选型：站房主体：部分预应力混凝土梁框架结构，屋面采用钢网架。无站台柱风雨棚：屋面采用钢管桁架结构，柱采用钢管混凝土柱。进站天桥采用钢桁架，箱形钢柱。

建筑层数：地上2层，局部夹层。

建筑占地面积（包括台阶、坡道）：13109平方米。

建筑总面积：8598平方米（未包括架空层设备用房934平方米、天桥及出站地道、出站大厅面积）列车信息（石河子火车站自2012年12月21日起实行新的列车时刻表）

历史沿革

石河子站于2010年改扩建，2011年底竣工投入使用。离乌西站124公里，离阿拉山口站332公里。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

1985年，兰新铁路西延线开工修建，线路经过石河子市并设立石河子站。

1988年，石河子站建成并投入运营。

2010年，石河子站启动改扩建。

2011年12月11日，石河子站完成改造并投入使用。

2018年7月，石河子站进行扩能改造；8月，完成改造并投入运营。

售票服务

本站售票大厅设在车站站房的西侧，内设3个普通售票窗口，和一个公安制证窗口，专门为旅客提供身份信息确认服务。各个售票窗口均发售60天（含当日）内全国各次列车联网车票服务，售票工作时间为24小时全天发售。其中3号窗口还负责网络、电话的取票业务，同时各个窗口办理车票的改签、退票、挂失补服务，同时还能使用银行借记卡及部分银行信用卡购票。售票厅内设置有两台自助取票机，专门为网络购票取票旅客办理网购车票取票，凭借二代身份证取网购异地票无手续费。石河子车站将于2014年5月1日起开行城际列车，为配合城际列车开通，方便旅客随到随买，随到随取，车站增设两台自助售票机，提供二代身份证的车票自助购买服务，自助售票机支持银行卡购票和现金购票两种服务，同时自助售票机还提供电话订票取票功能。

行包房

石河子火车站行包房设在站房的东侧，主要办理全国各营业车站的旅客行李包裹到发业务。工作时间为每天9：00—19:00。

服务品牌

遵循铁路总公司“服务旅客为宗旨，待旅客如亲人”的原则，本站创立了独具特色的“岩礁”服务品牌，更好的为旅客提供服务，让每位旅客高兴而来，满意而归。如照顾老人，为旅客提供阅读物，列车晚点旅客安抚工作，失物招领，提供热水，问询指引，广播找人，提示引导旅客有序乘降，自2010年该品牌设立以来，车站自身服务水平及素养都大大提高。

公交信息

4路火车站——客运中心　途经铁路货场——铁路生活区东——铁路生活区北——152团试验站——兵团六建——152团医院——国家储备粮库——供销学校——客管处——24小区西——游憩广场东——石河子宾馆——外贸局——百货大楼（好家乡超市）——子午路（夏岛咖啡）——天筑集团——石河子职业技术学院——客运中心。

5路火车站——老街　途经铁路货场——铁路生活区东——铁路生活区北——152团试验站——兵团六建——玛管处——25小区南——红旗商场——中医院——味精厂——交警城区大队——原柴油机厂——西工业区市场南——汇昌粮油加工厂——天宏纸业——原糖厂路口——八一棉纺厂——八棉生活区——八棉电影院——百家园——服装城——老街。

19路火车站——高中学区　途经火车站→铁路货场→铁路生活区→铁路生活区北→152团试验→152团5连北→兵团六建→党校西→原红山工贸→医学院西门→交警指挥中心→原福利中心→石河子大学→原气象局→伯爵庄园→石河子大学东校区→玫瑰园小区→党政服务中心→开发区客运→中国人民银行→天富巨城西门→高中学区。

建筑规模

石河子站建筑设计

• 设计理念

石河子站站房的设计理念从“军垦第一犁”入手，对“军垦第一犁”的兵团精神形象进行了抽象化处理。设计中通过采用直线与斜线的对比，加强石河子站站房的建筑动感；通过对称的立面造型达到均衡，主材以浅红色花岗岩为主，配以LOW-E玻璃幕墙，充分体现了建筑的现代特色。立面分割线条强调现代感；整齐、严密的拼贴强调建筑的逻辑关系。

• 设计参数

截至2012年3月，石河子站站房总建筑面积为10260平方米，设计日最高聚集人数为2500人次。石河子站站房建筑总高度21.8米（另：架空层高4.95米）。石河子站基本站台宽度为12米，长度为500米；基本站台风雨棚净高12.5米，总长450.0米，跨度为21.95米；基本站台无站台柱风雨棚水平投影面积为10050平方米。跨线天桥宽度为8.0米（净宽度），天桥桥面标高为8.00米。

石河子站整体布局

石河子站为线侧平式站房，整体呈中轴对称的结构形式，由站房、引桥、地道、站台风雨棚、天桥5部分组成。石河子站房设有局部架空层、一层及二层平面，出站口设置在架空层。

一层平面东侧为售票厅、贵宾候车室；西侧为行包房，中间部分为进站广厅、普通候车区、软席候车区、残疾人及母婴候车区，同时设置了为候车区配套的厕卫房间和铁路服务用房。

二层平面设置了普通候车区、软席候车区及母婴、军人候车区。在设计中不仅在站房内布置了方便各种人员候车的场所，还设置商业服务区以及公用电话区，不仅使整个车站布局紧凑，使用功能丰富而合理，同时还方便了旅客的候车及出行。

石河子站旅客进出站流线采用“上进下出”的形式。旅客进站时通过广场进入一层候车广厅，直接进入基本站台。乘扶梯上到二层，通过天桥抵达二站台乘车。旅客出站通过设在站房东侧连通二站台、基本站台的地道，进入架空层，到达出站口。出站后就是站前广场。

站台线路

截至2012年3月，石河子站设有基本站台及中间站台各1座，到发线7条（含正线2条），途经的线路为兰新铁路。

石河子站。

运营情况

截至2016年12月，石河子站内设3个普通售票窗口和两台自助取票机。石河子自动售票机

石河子站便民设施

截至2011年12月，石河子站设有洗手间、公安制证窗口、母婴室、军人候车区、残疾人候车区、无柱雨棚、现代化导向设备、公交汽车及社会汽车的停车场等便民设施。

石河子站客运流量

2019年春运期间，石河子站的客流量较2018年同期增幅达到35%以上。

2019年7月17日，石河子站迎来暑期大学生返程高峰，当日客流达1.1万余人次，大部分为大学生。

特色服务

截至2014年9月，石河子站设有独具特色的“岩礁”服务品牌为旅客提供诸如照顾老人，阅读物借阅，列车晚点安抚，失物招领，热水供应，问询指引，广播找人，提示引导有序乘降等服务。

交通换乘

截至2012年4月，石河子站共布设3条公交线路。

价值意义

石河子站的落成，不仅为广大职工群众出行创造了更加便捷舒适的条件，增强了铁路运输的市场竞争能力，也成为了石河子提升对外形象、扩大对外开放、优化投资环境、展示城市风采的又一个新的标志性建筑。（时任新疆兵团副政委，石河子市党委书记卢晓峰评）