合肥轨道交通（中国安徽省合肥市的城市轨道交通系统）

历史沿革

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1994年，合肥市政府开始实施地铁规划。

1995年02月17日，“312国道”工程领导小组成员到市政府会议室参加“312国道”（今合宁高速公路的安徽段）第三次领导小组会议，审查线路定型问题。

2007年06月，合肥市启动《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关支撑性文件编制工作。

2008年10月，《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关支撑性文件获得国家发改委、建设部及环保部通过。

2008年11月，“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”成立，与“合肥有轨电车1号线建设指挥部”、“合肥有轨电车公司筹备组”合署办公。

2009年01月，《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》上报国务院。

2009年08月，合肥轨道交通1号线试验段开工建设。

2010年07月，经国务院批准，国家发改委正式批复了《合肥市城市轨道交通建设规划》。

2011年04月，合肥轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

2012年01月，合肥轨道交通1号线二期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

2012年06月01日，合肥轨道交通1号线全线开工建设。

2013年01月，合肥轨道交通2号线工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

2013年02月19日，合肥轨道交通2号线第一批工程正式封闭施工。

2014年03月，合肥轨道交通3号线工程西七里塘站正式开工建设。

2014年08月，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014年-2020年）》获得国家发改委批复。

2015年02月，《合肥市域“1331”综合交通规划》完成编制，通过评审。

2015年12月，合肥轨道交通1号线工程全线实现“洞通”。

2016年12月初，《合肥市城市轨道交通管理办法》公布。

2016年12月26日，合肥轨道交通1号线正式运营。

2017年01月05日，合肥轨道交通4号线、合肥轨道交通5号线及合肥轨道交通1号线三期工程启动建设。

2017年09月，合肥轨道交通2号线、合肥轨道交通3号线、合肥轨道交通4号线延长线及合肥轨道交通6号线一期工程勘察设计工作启动。

2017年12月06日-2017年12月10日，合肥轨道交通2号线正式启动试乘活动。

2017年12月08日，合肥轨道交通2号线、合肥轨道交通3号线、合肥轨道交通4号线延长线客流预测报告通过专家评审。

2017年12月26日，合肥轨道交通2号线正式运营。

2019年12月26日，合肥轨道交通3号线正式运营。

2020年3月17日，国家发展改革委批复合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020年-2025年）；9月29日，合肥轨道交通2、3号线延长线建设开工；10月31日，合肥轨道交通4号线南延线、合肥轨道交通6号线一期项目同时开工；11月30日，合肥轨道交通7号线一期、合肥轨道交通8号线一期项目开工；12月26日上午9点，合肥轨道交通5号线南段正式运营。

2021年12月26日，合肥轨道交通4号线正式运营。

运营情况

合肥轨道交通线路图（截至2021年12月）

2019全年，合肥轨道交通累计客运量为17981.608万乘次，公共交通分担率为19.06%。2020年1—2月，合肥轨道交通累计客运量为1914.6975万乘次，公共交通分担率为26.02%。

设备设施

合肥轨道交通1号线

合肥轨道交通运营的地铁1号线列车外观颜色主要由白、红、黑三色构成，其中，车头为黑色，车身为白色；列车车厢的内部装修装修以白色、银灰色、零星红色为主；车内采用不锈钢扶手，座椅采用玻璃钢结构，纵向排列在车厢两侧；座椅以银灰色为主，边侧镶嵌有红色挡板。

2019年9月14日，在合肥市地铁1号线合肥南站站厅内，志愿者在准备即将投入使用的AED急救设备。当日，一台自动体外除颤器急救设备在合肥市地铁1号线合肥南站站厅内投入使用。

乘车导引

合肥轨道交通导引标识

合肥地铁票卡

合肥轨道交通每个车站出入口设置有地徽，无盖落地式标识牌高4.5米，有盖出入口标识牌高5.5米；距离地铁口一定范围内设置有高为3米的站外引导牌，告示乘客距离地铁站的距离；标识产品有吊挂式、嵌墙式、挂墙式、贴附式、落地式等五种形式，包括站点标牌、线路图、站名牌、站务信息在内的诸多标牌；“自动售票”等标识使用吊挂式标志牌（内置LED光源），综合资讯牌及出入口信息等使用嵌墙式标识牌，小站名牌及直行线路图等使用“挂墙式”，横行线路图、站外无障碍电梯等标识采用贴附式，出入口地徽及站务信息、站外向导等采用落地式安装。

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车票价格

•合肥轨道交通起步价2元可乘8千米；乘坐8千米以上，14千米（含）以内的3元；乘坐14千米以上，21千米（含）以内的4元；乘坐21千米以上，29千米（含）以内的5元；乘坐29千米以上的，每增加9千米，加收1元。

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车票种类

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单程票：

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普通储值票：

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学生优惠票：

•老

人优惠票：

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免费政策

•以下人员持相应证件，可以免费乘坐地铁：

•1、残疾军人，持《中华人民共和国残疾军人证》；

•2、因公致残的人民警察，持《中华人民共和国伤残人民警察证》；

•3、视残人员（盲人、低视力人），持《中华人民共和国残疾人证》；

•4、离休老干部，持《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或《中国人民解放军离休干部荣誉证》；

•5、70周岁（含）以上老年人凭身份证免费乘车；

•6、每位成年人可免费携带一名身高在1.2米以下的儿童乘坐地铁；超过一名时，超过的人数应购买相应数量的车票。

互联互通

文化特色

合肥轨道交通1号线主题列车

2号线有科技创新、家风家训2种主题列车，识别色为蓝色，蓝色代表着科技，2号线穿越高新区，科学城，以蓝色作为全线统一的颜色可体现“高新科技”内涵，呼应“创新高地”城市定位，有“蓝色硅谷线”的称号。

3号线以“文化合肥，书香庐州”为主题，全线设置5座文化主题车站，结合每站不同文化特征，以艺术视角诠释合肥城市文化精神内涵。

2号线特色站点

2号线三孝口站概念主题“三张孝母”三孝口站则从三孝口故事传说作为切入点，将代表幸福平安的中国慈孝文化的中国结符号进行抽象提炼应用到天花中，柱面通过剪纸的手法将三孝口“三张孝母”的故事融入到柱面设计中，可以看作是文化艺术的表现，同时也与概念主题吻合。

合肥轨道交通标志

1、在线条设计上，标志上部贯通的双曲线，代表着环绕的轨道交通线路。

2、通过对称构图，嵌入“人”字的视觉要素，标志图形整体对称平稳。

3、在图形和字体的设计细节中，多处进行圆角处理。

4、标志颜色以红和黑组合，具有色彩冲击力。

建设规划

根据《合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020年-2025年）》，合肥市城市轨道交通2030年线网总长度约436.4千米，由9条线路及1条机场专用线组成；远景线网由15条轨道交通线及1条机场专用线组成，全长578.9千米。建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期工程共6个项目，全长约109.96千米。估算总投资798.08亿元。项目建成后，形成11条线路，总里程279.91千米轨道交通网络。^[1]

价值意义

合肥的城市轨道交通建设推动了合肥的经济发展和就业，促进了合肥交通相关产业的发展，提升了合肥的城市综合竞争力。此外，合肥的轨道交通建设还可促进人才流动，推动旅游业发展，改善环境质量；加快合肥融入长三角城市群。