全电飞机(AEA All-Electric-Aircraft)是指机上仅具有电功率能源的飞机。

简介

现有军民用飞机上使用的是混合功率系统,电功率用来供给航空电子和其他机载设备。电子单元除电功率外还有液压功率系统、气压功率系统(包括低气压和高气压机械功率系统)、有的还包括燃料液压Fueldraulic 功率系统等。其中液压功率系统主要用于飞控系统作动器、起落架装置、刹车装置、武器投射、座舱盖和炸弹舱门控制以及可变机翼和尾翼的变弯度控制等。气压功率系统主要用于飞机环境控制,如温度调节和舱内气压调节还有防止结冰保护装置等。而在全电飞机上将以单一的电功率取代现行的这种混合功率形式。

历史

从二十世纪70 年代开始传统的混合功率系统就受到了质疑全电飞机的探索也逐渐展开1980 年后各研究机构针对多电飞机和全电飞机所设立的研究项目涉及整个飞机系统的方方面面。

九十年代末全电飞机技术已开始在多种飞机上进行局部技术的验证如在C-141 Electric Starlifter 上验证了机电作动器驱动副翼的作用和效能;在F/A-18 系统研究机上进行了电静液作动器用于水平安定面的验证;在F-16 验证机上进行了综合电源装置的地面和机上试验等等