Gare de Metz-Ville
北纬49.109度，东经6.177度
57000
梅斯站全貌
梅斯站最早建于1850年。1870年普法战争结束后，法国战败，梅斯及其所在的摩泽尔省（Moselle）被割让给了普鲁士（即德国）。
1872年，梅斯站毁于一场大火。
1878年，梅斯站异地重建，新址位于梅斯市区的正南方向，距离现在的梅斯站大约300米。
20世纪初，随着客流量的增加，梅斯站已无法满足城市发展的需要，梅斯站重建工程提上日程。
1905年，柏林设计师汝尔根·科洛热尔（Jürgen Kröger）、彼得·汝尔根森（Peter Jürgensen）、汝尔根·巴赫曼（Jürgen Bachmann）以及雕塑家施尔梅尔（Schirmer）共同设计并主持修建了新的梅斯站，新站位于最初的梅斯站原址，并采用了古罗马（Néoroman）的建筑风格。
1908年8月17日，新的梅斯站建成并投入运营。
值得一提的是，德国的火车行驶方向靠右，和法国本土相反；在二战结束后，包括梅斯在内的原有德占区境内的铁路依然保留了这一传统。在梅斯站南端大约4公里，前往南锡和巴黎方向的复线铁路通过一个“X"型的跨线桥实现了列车行驶方向的转换。
为了与”梅斯北站“（Gare de Metz-Nord）区分，梅斯站的官方名称为梅斯城站火车站（Gare de Metz-Ville）。
另外，在维基百科中，“梅斯站”对应的词条是“梅斯车站”，该名称容易与梅斯北站或梅斯汽车站混淆，因此“Gare de Metz-Ville”的标准中文名称应为“
梅斯站
”。
梅斯站通达范围（2015年）
以梅斯站出发，共有三个不同方向的铁路，分别前往卢森堡、斯特拉斯堡和南锡方向。而这三条铁路出发后不久均有支线铁路可连接周边多个城市，具体为：向东：经雷米利（Rémilly）拐向东北前往德国城市萨尔布吕肯（Saarbruken），复线电气化铁路，平均旅速大约100Km/h，沿途的TER列车已基本实现公交化运行。
向东南：即雷丁（Réding）—梅斯铁路。经雷米利（Rémilly）到达雷丁，与巴黎-斯特拉斯堡铁路（既有线）接轨并前往斯特拉斯堡方向。复线电气化铁路，平均旅速100~120Km/h。
向南：沿梅斯—勒鲁维勒（Lérouville）铁路向南，在摩泽尔河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）继续向南，到达南锡（Nancy），并在丢鲁瓦尔（Dieulouard）附近通过连接线与法国高速铁路东线（LGV Est，即巴黎-斯特拉斯堡高速铁路）接轨，直达巴黎。复线电气化铁路，来往车次频繁，已实现了公交化运营。
向西南：即梅斯—勒鲁维勒铁路，沿摩泽尔河一路向南，在摩泽尔河畔帕尼附近拐向西南前往勒鲁维勒，并与巴黎-斯特拉斯堡铁路（既有线）接轨，前往巴黎方向。复线电气化铁路，平均旅速超过100Km/h。自高铁通车后，这一线的客运列车数量已大幅减少，现以货运列车为主。
向北：即梅斯—祖夫特让（Zoufftgen）铁路，并可延伸前往卢森堡境内。复线电气化铁路，来往车次频繁，已实现公交化运营。该铁路沿线有多条岔路，可分别前往凡尔登（Verdun）、色当（Sedan）、特里尔（Trèves）等方向。
为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序。部分城市的中文名称非官方正式翻译，仅供参考。资料截止：2015年12月。注：粗体
字
为省会城市。可直达的摩泽尔省（57省）境内的城市阿姆内维勒（Amnéville）、摩泽尔河畔昂西（Ancy-sur-Moselle）、摩泽尔河畔阿尔斯（Ars-sur-Moselle）、贝讷斯托夫（Bénestroff）、贝尔泰勒明（Berthelming）、涅河畔库尔塞勒（Courcelles-sur-Nied）、弗勒克蒙（Faulquemont）、福尔巴克（Forbach）、阿贡当日（Hagondange）、阿扬日（Hayange）、埃尔尼（Herny）、埃唐日格朗德（Hettange-Grande）、上昂堡（Hombourg-Haut）、吕泽勒堡（Lutzelbourg）、麦吉耶尔雷梅斯（Maizières-lès-Metz）、莫朗日（Morhange）、姆瓦约弗尔格朗德（Moyeuvre-Grande）、摩泽尔河畔诺维昂（Novéant-sur-Moselle）、佩勒特（Peltre）、雷丁（Réding）、雷米利（Rémilly）、隆巴（Rombas）、圣阿沃尔德（Saint-Avold）、涅河畔桑里（Sanry-sur-Nied）、萨尔堡（Sarrebourg）、涅河畔特廷（Teting-sur-Nied）、蒂永维勒（Thionville）、于康日（Uckange）、瓦皮（Woippy）
乘坐普通列车可直达的法国其他城市欧布韦（Auboué）、欧丹勒罗芒（Audun-le-Roman）、埃（Ay）、
巴勒迪克（Bar-le-Duc）
、美丽城（Belleville）、卡里尼昂（Carignan）、尚皮尼厄勒（Champigneulles）、沙勒维尔-梅济耶尔（Charleville-Mézières）
、科尔马（Colmar）
、丢卢瓦尔（Dieulouard）、埃佩尔奈（Épernay）、埃坦（Étain）、弗鲁瓦尔（Frouard）、欧梅库尔（Homécourt）、雅尔尼（Jarny）、热夫（Jœuf）、雷鲁维勒（Lérouville）、隆圭永（Longuyon）、龙韦（Longwy）、吕奇（Lucquy）、马尔巴什（Marbache）、蒙梅迪（Montmédy）、米卢斯（Mulhouse）、南锡（Nancy）
、昂维勒（Onville）、摩泽尔河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）、普瓦特隆（Poix-Terron）、蓬佩（Pompey）、蓬塔穆松（Pont-à-Mousson）、兰斯（Reims）、赫泰勒（Rethel）、圣路易（Saint-Louis）、萨维尔讷（Saverne）、色当（Sedan）、塞勒斯塔（Sélestat）、斯特拉斯堡（Strasbourg）
、瓦勒鲁瓦（Valleroy）、旺迪耶尔（Vandières）、凡尔登（Verdun）乘坐TGV列车可直达的城市埃克斯（Aix-en-Provence）、昂蒂布（Antibes）、
阿维尼翁（Avignon）
、戛纳（Cannes）、索恩河畔沙隆（Chalon-sur-Saône）、屈尔蒙（Culmont）*、第戎（Dijon）
、雷扎克（Les Arcs）、里昂（Lyon）
、马孔（Mâcon）
、马赛（Marseille）
、蒙彼利埃（Montpellier）
、南锡（Nancy）
、新堡（Neufchâteau）、尼斯（Nice）
、尼姆（Nîmes）
、巴黎（Paris）
、兰斯（Reims）*、圣拉菲尔（Saint-Raphaël）、蒂永维尔（Thionville）、图勒（Toul）、土伦（Toulon）
、瓦朗斯（Valence）
*注：屈尔蒙对应的车站为尾山站（Gare de Culmont-Chalendray）、兰斯对应的车站为香槟-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne-TGV）；此外，梅斯站还有可以直达默兹TGV站（Gare de Meuse-TGV-Voie-Sacrée）的列车，可通过大巴车联程中转前往
巴勒迪克（Bar-le-Duc）
、科梅尔西（Commercy）及凡尔登（Verdun）可直达的法国以外的城市阿尔隆（Arlon）、巴塞尔（Bâle）、贝唐堡（Bettembourg）、布鲁塞尔（Brussel）、西内（Ciney）、利布拉蒙-舍维尼（Libramont-Chevigny）、卢森堡（Luxembourg）、那慕尔（Namur）、奥蒂尼（Ottignies-Louvain-la-Neuve）、萨尔布吕肯（Saarbrucken）
仅周末可以直达的城市阿格德（Agde）、阿巴克（Apach）、滨海阿尔热勒（Argèles-sur-Mer）、阿尔勒（Arles）、滨海巴尼约勒（Banyuls-sur-Mer）、下阿姆（Basse-Ham）、贝济耶（Béziers）、塞尔贝尔（Cerbère）、科里乌尔（Collioure）、埃勒讷（Elne）、克因斯马克尔（Kœnigsmacker）、吕内勒（Lunel）、马林（Malling）、纳博讷（Narbonne）、
佩皮尼昂（Perpignan）
、波尔旺德尔（Port-Vendres）、塞特（Sète）、西耶尔克莱班（Sierck-les-Bains）、特里尔（Trèves）所谓“公交化列车”，即符合以下三个特征：①每天在同一区间线路上的往返列车的开行次数超过10趟（节假日可以略减）；②没有座位号、车票不需要提前预定；③区间内可以办理通勤月票。
从梅斯站出发，共有两条公交化线路，分别为卢森堡—梅斯—南锡线路和梅斯—萨尔布吕肯线路，以下为这两条线路的列车时刻表，仅供参考。资料截止：2015年底。
①在下面的列车时刻表中，显示的时间均为到站时间（起点站和部分大站除外），每个车站停车时间均在1分钟左右；若某站出现了两个不同表格内的时间，则说明需要在该站中转，即同站换乘另一趟列车继续前行，原有线路的车票可正常使用。“↓”和“↑”表示经过该站但不停靠，“=”表示不经过该站。
②首末班车信息仅工作日（周一至五）有效，其余时间班次将减少。斜体字的列车时刻为SNCF提供的大巴车时刻。
③凡是终点站为卢森堡、蒂永维勒、南锡站、福尔巴克和萨尔布吕肯的
TER
列车，在后面一章的“普通线路列车时刻表”中不再列举。卢森堡—梅斯—南锡线路| 卢森堡→梅斯→南锡线路列车时刻表 | |||||||
站点或城市 | 首班车 | 末班车 | |||||
| 卢森堡 | = | 5:02 | = | = | 6:14 | 20:16 | 22:15 |
| Battembourg | = | 5:13 | = | = | 6:25 | ↓ | 22:26 |
| Hettange-Grand | = | 5:22 | = | = | 6:33 | 20:32 | 22:34 |
| Thionville | = | 5:29 | = | = | 6:41 | 20:40 | 22:42 |
*注：早高峰由瓦皮（Woippy）和梅斯北站（Metz-Nord）前往梅斯站方向的旅客，可乘坐梅斯市区的公交线路。
| 南锡→梅斯→卢森堡线路列车时刻表 | |||||||
站点或城市 | 首班车 | 末班车 | |||||
| 南锡站 | = | = | 5:39 | 6:24 | 20:53 | 21:56 | 22:53 |
| Champigneulles | = | = | ↓ | 6:29 | 20:59 | ↓ | 23:07 |
| Frouard | = | = | ↓ | 6:33 | 21:03 | ↓ | 23:13 |
| Pompey | = | = | 5:49 | 6:36 | 21:07 | ↓ | 23:17 |
首班车 | 末班车 | 站点或城市 | 首班车 | 末班车 | ||||
| 5:55 | 7:23 | 19:24 | 19:33 | 梅斯站 | 5:49 | 7:00 | 18:59 | 20:45 |
| ↓ | 7:30 | ↓ | 19:40 | Peltre | 5:43 | ↑ | ↑ | 20:39 |
| ↓ | 7:37 | ↓ | 19:46 | Courcelles-sur-Nied | 5:37 | ↑ | ↑ | 20:33 |
| ↓ | 7:41 | ↓ | 19:50 | Sanry-sur-Nied | 5:34 | ↑ | ↑ | 20:30 |
| 6:086:09 | 7:46 | 19:3719:38 | 19:56 | Rémilly | 5:295:28 | 6:47 | 18:4518:44 | 20:25 |
在下面的时刻表中：①“出发”指的是从梅斯站开出的时间；“到达”指的是到达终点站的时间；②在“每周开行”一栏中，数字代表开行的星期，F代表法定节假日（Jour férié）开行，TLJ（Tous les Jours）代表每天都开行。③资料截止：2015年12月。本时刻表仅供参考，不排除因施工或其他原因而临时改变列车运行计划，具体情况请在法国国家铁路公司（SNCF）的官方网站上查询。
| 梅斯站（Gare de Metz-Ville）列车时刻表 | ||||||
车次 | 种类 | 终点站 | 出发 | 到达 | 主要途径城市或车站 | 每周开行 |
| 6820 | TGV | 尼斯站 | 6:00 | 15:37 | 南锡站、图勒、第戎站、马孔站、里昂帕丢站、阿维尼翁TGV站、马赛圣夏勒站、土伦、Les Arcs、St-Raphaël、戛纳、昂蒂布 | TLJ |
| 2650 | TGV | 巴黎东站 | 6:13 | 7:50 | 默兹TGV站 | 1 |
| 2650 | TGV | 巴黎东站 | 6:30 | 8:05 | 默兹TGV站 | 2345 |
| 299 | EC* | 斯特拉斯堡站 | 6:37 | 8:09 | Morhange、Réding、Lutzelbourg、Saverne | 123456F |
*注：EC = Eurocity，即欧洲国际列车；IC = Intercités de Nuit，即法国夜班车。此外，由梅斯站开往兰斯的838414次TER列车带有Intercités（城际列车）的性质。
梅斯站对应的长途汽车站（Gare Routière）位于梅斯站的后门（即东南面），可通过站内地下通道步行前往。
乘坐由Eurolines公司提供的大巴车线路，可联程中转前往欧洲各地，车票需要提前预定。
乘坐由Isilines公司提供的大巴车线路，可直达前往里尔（Lille）、巴黎（Paris）、兰斯（Reims）、圣康坦（Saint-Quentin）和斯特拉斯堡（Strasbourg） 。
乘坐由摩泽尔省客运公司（CG57）提供的大巴车线路，可前往摩泽尔省境内的主要市镇。
乘坐由SNCF TER Lorraine提供的大巴车线路，可前往欧丹勒罗芒（Audun-le-Roman）、龙韦（Longwy）和凡尔登（Verdun），还可以直达
洛林TGV站
（Gare de Lorraine-TGV），并联程中转前往法国西部地区的TGV列车。此外，在某条铁路线施工或因某种因素而暂时停运时，SNCF也会提供前往该线路沿线的大巴车。
梅斯站附近公交线路分布示意图（法语）
梅斯站对应的公交车站有两个：“Gare
”和“Pôle d'Échange Multimodale
”（简称P.E.M
），分别位于梅斯站的正门（戴高乐广场）和梅斯站的后门（即梅斯长途汽车站）。其中“Gare”只停靠梅斯市区公交线；“P.E.M”只停靠梅斯郊区公交线（1XX路）。因街道位置和线路方向的不同，“Gare”对应多个不同的公交站台。停靠“Gare”的公交线路：
• 梅斯快速公交A线
• 梅斯快速公交B线
• 梅斯公交1路
• 梅斯公交3路
• 梅斯公交4路
• 梅斯公交5路
• 梅斯公交11路
• 梅斯公交12路
• 梅斯公交13路
• 梅斯公交14路
• 梅斯公交83路
• 梅斯公交271路
• 梅斯公交276路
停靠“P.E.M”的公交线路
梅斯公交101~111路和113路
尼摩星，《神雕侠侣》中的人物，蒙古三杰之一，来自天竺国的高手，擅长瑜珈之术，武功狠辣高强，使用一条蛇形铁鞭，因名利所惑效力于忽必烈。生性勇悍自负，虽非光有武力之辈，却沉不住气立功心切，受金轮法王诱骗，误中冰魄银针毒，被迫自断双腿，保住性命。后来，尼摩星在羊太傅庙中袭击郭芙、郭襄姐妹，几近成功之际，却
环邢台国际公路自行车赛（以下简称“环邢台”），是由中国自行车运动协会、河北省体育局与邢台市人民政府主办的国际公路自行车品牌赛事，旨在助推沿太行山地区体育文化与旅游产业的联合发展，加快当地的经济转型升级。
巴勒斯坦地区（阿拉伯语： المناطق الفلسطينية ；希腊语：Παλαιστινιακά εδάφη ；希伯来语：השטחים הפלסטיניים；拉丁语：Palestine）是西亚的一个地理区域，位于地中海与死海、约旦河之间，地处亚、非、欧三洲交通枢纽，具有重要的战略意义。面积270
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尚可名片
这家伙太懒了，什么都没写！
