横田空军基地（军用飞机场）

概述

基地位于拜岛车站北侧与东福生站东侧的位置，范围横跨福生市、立川市、昭岛市、武藏村山市、羽村市、瑞穂町等共5市1町的行政区，为本州境内最大的美空军基地。除此之外横田基地也是驻日美军与美国第5空军的基地分机场区和营区两大部分。机场区建有1条沥青质混凝土跑道，长3353米，宽61米。可起降包括轰炸机在内的各型飞机。跑道两侧各有300米长的保险道。跑道西侧有一个大型集体停机坪，面积达65万平方米。跑道东侧有60多个单机停机坪和1个小型集体停机坪。跑道两端共有3个警戒停机坪。机库位于大型集体停机坪西侧。修理库和油库位于机场的西南端。营区分布在机场的东、西两侧。东营区是官兵住宅区，西营区被铁路、公路一分为二，路东南为工作区，路西北为官兵住宅区。

司令部所在地与极东地区的主要基地。虽然是极东地区全体的输送中继基地，但基地本身并未设有战斗部队。

基地资料

跑道：3,350m×幅员60m1条（Overrun南侧305m北侧300m）

设备：管制塔、诱导路、格纳库、驻机场、整备工场、通信施设、旅客站

美军司令部：驻日美军司令部、第5空军司令部、第374空输航空团司令部

驻留部队：第730航空机动中队、美国沿岸警备队极东支部、DFAS-J(会计业务队)、第10报道分遣队、空军音乐队、邮政中队

其他设施：消防署、兵员宿舎、将校宿舎、家族住宅、超级市场、病院、诊疗所、教会、小中高等学校、大学、幼稚园、小铳射击训练场、垃圾处理场、图书馆、邮局、放送局(AFNTokyo)、快餐店、电影院、体育设施(棒球场、保龄球场、高尔夫球场等)

基地内人口：约10,000人（军人・军属：约4,000人、家眷：约6,000人）

日本人从业员：约2,200人

常驻航空机：C-130－13架、C-21－4架、UH-1直升机－4架

毎年6月至9月间（2006年为8月19日与20日）有横田基地友好祭。

航空管制

航空保安无线施设

历史

简史

1940年，作为帝国陆军航空部队立川陆军机场（立川机场）的附属设施而建设的多摩陆军机场是其前身。同年4月1日，以新锐战斗机为首的各种航空兵器的审查官衙的飞行实验部从立川转移到多摩。在太平洋战争（大东亚战争）期间的1942年10月15日，飞行实验部被扩充改编成陆军航空审查部，一边进行审查业务，一边在末期的本土空袭时使用部员和器材编成临时防空飞行部队（通称·福生飞行队），取得战果。战争期间，美军从侦察机收到了以前没有掌握的日本军机场的报告，将基地命名为横田机场，所以又被称为横田基地。据说战争结束时大约有180架以上的飞机。战败后的1945年9月3日，作为联合国军的一个国家，负责日本占领业务的美军从陆路来访，9月6日正式交付。接收后进行了基地的扩建工程，1960年左右规模大致达到了现在的规模。在扩张时，北侧的国铁八高线和国道16号的路线发生了变更，南侧的五日市街道被分割（因此，这附近经常堵车）。朝鲜战争当时作为B-29轰炸机的出击基地发挥作用，越南战争时也作为补给基地被积极利用。

航空总司令部于2012年3月26日开始运营。

基地现状

如今，驻日美军司令部、第5航空队司令部就驻在这个基地内。

第5航空队是美国太平洋空军司令部下辖的4个航空队之一。在朝鲜战场的硝烟已经散去之后，第5航空队仍旧驻在日本，负责协助日本航空自卫队保卫日本国土，并对朝鲜及远东地区的空中作战行动进行支援。目前，它下辖3个联队。

其中第18联队驻在冲绳嘉手纳基地；第35战斗机联队驻在日本三泽；第374空运联队驻在日本横田。第5航空队装备的飞机有F—15C/D型机62架，F—16C/D型机42架，KC—135R型机15架，E—3B/C型机2架，HH—60型机9架，C—130E/H型机12架，C—9A型机3架，C—21A4型机4架，UH—1型机4架。

在横田基地，除了驻有驻日美军司令部和第5航空队司令部外，还驻有第374空运联队。有军人4400人，文职900人，当地雇员1400人。

诉讼事件

2022年11月9日，据央视新闻客户端消息，由于常年受基地噪音滋扰，美军驻日本东京都横田基地附近约240名日本居民定于当地时间10日向当地一家法院提起诉讼，要求日本政府予以赔偿并叫停基地夜间和清晨飞行训练。^[2]