T-14主战坦克（俄文：Т-14 Армата Танк，英文：T-14 Armata Main Battle Tank，代号：阿玛塔），是21世纪初期俄罗斯研制的新一代主战坦克。

该坦克装备全新2A82式125毫米滑膛炮，采用无人炮塔，车组3人，配有“耐寒”装甲制成的炮塔前置装甲防护区，配备自带雷达，作战指挥数字化系统，可在极端气候区作战。[1]

T-14主战坦克于2013年生产两辆试验车，第一辆原型车2013年6月下线。该坦克于2015年5月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。俄军计划2015年量产，2020年预计装备2300辆以上，将代替服役多年的T-72坦克和T-90主战坦克。

2020年，乌拉尔机车厂组装了一批共计132辆T-14坦克，重型步兵战车T-15和BREMT-16。

中文名

T-14主战坦克

外文名

T-14 Armata Main Battle Tank

研制时间

2009～2014年

研发单位

乌拉尔研发与生产公司

所属国家

俄罗斯

服役时间

2016年

类型

主战坦克

定型时间

2014年

俄方代号

阿玛塔

前型/级

T-95黑鹰主战坦克

次型/级

此为最新型号

俄文名称

Т-14 Армата Танк

发展沿革

历史背景

苏联/俄罗斯拥有研制革命性坦克的传统。20世纪40年代，T-34坦克就是苏联研制的一款革命性坦克；20年后，T-64坦克问世，这是一款在以后数十年里决定着世界坦克发展趋势的坦克。自T-64问世以来的50年里，在世界坦克制造业内还没有哪个国家做出更加引人注目的原理创新。

俄罗斯陆军坦克部队原来的主战坦克是T-90坦克系列。其最新装备的改进型T-90AM等虽然引入了焊接炮塔，V-92型大马力发动机，新型热像仪，新一代反应装甲和二代主动防御系统等诸多先进的子系统，但其本质上仍是第三代主战坦克，在设计上还保留了很多T-72系列坦克的痕迹。

T-14坦克

而俄罗斯四代坦克的传言近二十年来也从未间断，最早的是Obj.640“黑鹰”坦克等试验车，后来是长期处于模糊状态的Obj.195（也就是广为人知的T-95坦克），很多人都认为T-95将成为俄罗斯的四代坦克。但由于使用了过多一时难以完全成熟的技术，难以迅速批量生产形成战斗力。导致该车于2010年下马。

但俄罗斯几乎在T-95下马的同时（甚至更早）就决策在其基础上开发一个保持T-95的基本框架，但部分子系统有所简化，便于生产装备的型号。该方案的工程代号不明，但现已被命名为T-14，这个名字明显有向苏联几代经典坦克T-34、T-54和T-64致敬的意味。该坦克首次曝光是在2013年9月在俄罗斯下塔吉尔举行的俄罗斯武器展上，包括在其底盘上改进的T-15重型步兵战车，以及“库尔干人-25”步兵战车。

研制历程

T-14主战坦克

乌拉尔设计局在T-95坦克研究工作结束后，由设计师安德烈·连多维奇·捷尔利科夫领导，开始了“舰队”装甲平台方案的研究。首个技术方案于2010年春提交。从外形上看，T-14新型主战坦克与所有现装备的俄罗斯坦克和西方坦克都有显著不同。

T-14主战坦克符合坦克发展规律的跨跃性成果。事实上，早在苏联时期就已开始了新型坦克的研究工作，但是所谓的“改革”和随后的苏联解体使这一过程颇多曲折。苏联时期的研究成果部分留在了俄罗斯，部分留在了以前苏联的其他加盟共和国。在其后俄罗斯新型坦克的研制过程中，不得不对一些工作从头再来，在更高的技术水平上重新研发。

T-14主战坦克

2009年，俄罗斯的乌拉尔研发与生产公司开始了“阿玛塔”重型履带通用平台的前期预先研发工作。

T-14主战坦克3D模型图

中国《解放军报》报道，2012年俄罗斯政府正式批准了T-14坦克研制项目。俄新社2013年11月20日报道，俄罗斯负责研发T-14坦克的乌拉尔车辆厂透露，新一代T-14“阿玛塔”坦克的研制工作将于2015年完成，2016年开始批量生产。T-14主战坦克的设计开发的新一代重型装甲平台——阿玛塔（Armata）通用作战平台，“Armata”一词来自拉丁文和古俄文的“武器”   。通过阿玛塔重型履带通用平台，搭载不同的系统，可以衍生为坦克、自行火炮、工程车辆、防空平台、重型步兵装甲战车等，括了T-14主战坦克、T-15步兵战车、BM-2火箭炮、2S35自行榴弹炮、T-16装甲维修车。

T-14主战坦克在莫斯科红场阅兵中

在经历多年的期待和持续的曲折后，T-14新型坦克首先在演习中露面，随后出现于2015年莫斯科红场阅兵式上，后来又在2015年的下塔吉尔装备展上展出。T-14坦克公开露面后，引发了广泛关注。世界各国专家纷纷发表评论，有批评者认为，T-14是一款概念车，并且俄罗斯坦克炮塔的防护能力一般，他们凭借原来的意识认为，乌克兰的T-64或俄罗斯的T-72在被命中后，有人战斗室内的弹药爆炸，炮塔被炸歪或炸飞，乘员被炸死或被烧死（驾驶员有时能够生存下来）。对于任何一款坦克装甲车辆的评价，应该综合其所有的作战性能，这包括防护性能、火力、机动性能和指挥控制性能等，还可以加上使用可靠性，以及各项作战性能之间是否取得最佳平衡。坦克的制造并非简单的事，更何况在面临最大限度保障乘员安全这一任务的情况下。俄罗斯乌拉尔运输车辆设计局的设计者们已接近根本解决提高乘员生存率和坦克整车生存能力的问题。

《解放军报》报道，俄陆军将于2016年开始装备“阿玛塔”坦克，最终装备量可能达到2300辆。T-14主战坦克每辆造价801万美元。

技术特点

总体布局

舱室分隔

T-14主战坦克示意图

T-14主战坦克的革命性变化在于首次在主战坦克上使用了无人遥控炮塔设计，三名成员全部集中在车体前部，呈现出“品”字形布局。从提升防御性能的角度看，采用无人炮塔的好处一是有条件降低整车高度（虽然实际看也没降低很多），二是提高炮塔的装甲重量比例，三是利于人员的集中布置，提高生存性。该坦克全新的总体布置的特色在于，车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的。这种布置的优势非常明显，能够显著减少坦克的装甲防护空间，从而降低了车辆本身的质量外廓特性。要知道，坦克增加1立方米的装甲防护空间就会导致坦克的质量增加3～5吨。

T-14主战坦克（下）与T-90坦克对比

坦克的所有成员均被布置在一个独立的装甲密封舱内，可为其提供全方位强度相等的可靠防护。在战斗室被命中和弹药燃烧(爆炸)的情况下，火焰和弹药爆炸波既不会伤及工作位置上的乘员，也不会危及单独布置的燃油储备。同样地，在燃油箱发生火灾时也不会危及车载弹药和乘员。车体内的专用装甲隔板加强了整个车体和车底的结构刚度，包括增强了车辆的防地雷能力。这种布置由于能够更换坦克的独立舱室或战斗模块，从而也增加了坦克的改进潜力。

外观设计

T-14主战坦克j结构剖视线图

T-14坦克炮塔后部的尾舱尺寸很小，应该是为平衡主炮重量而设计的。它的自动装弹机可能与T-72主战坦克的自动装弹机类似，是装在炮塔下方的盘型。值得注意的是，该坦克的车长周视镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上车长周视镜的尺寸并不大。相比之下，阿玛塔坦克的前身，195工程坦克的无人炮塔上安装了一个非常庞大的光电转塔。阿玛塔坦克，在炮塔顶端两侧安装了可以360度旋转的烟幕弹发射器，同时还安装了专门向上发射的烟幕弹。坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成。防护系统

爆反装甲

T-14主战坦克炮塔

俄罗斯Concern Tractor Plants公司披露称，新型T-14“阿玛塔”主战坦克将配装新一代爆炸反应装甲（ERA   ），该装甲性能超过世界上现有的爆炸反应装甲。

T-14主战坦克配装的新型爆炸反应装甲装药量增加，安装在装甲内的电子与其他设备也不会被损坏，能够对付尾翼稳定脱壳穿甲弹和北约国家使用的反坦克炮弹，包括先进的DM53和DM63尾翼稳定脱壳穿甲弹以及配装高爆反坦克弹战斗部的地面反坦克导弹，大大提高了对付现代反坦克武器的能力。

T-14主战坦克整体布置图

该坦克配装的栅栏装甲位于车体后部，也由钢铁研究所NII STALI研制，能够抵御50～60%的增程榴弹。该坦克还配装新型爆炸反应装甲包括金属-陶瓷层，由位于新西伯利亚的NEVZ-Ceramics公司已批量生产该型装甲（年初完成了试验）。金属/陶瓷装甲比全金属装甲的防护能力高1.5倍，安装在T-14坦克以及T-15、“库甘特”-25和“回旋镖”战车上。

俄罗斯第一代爆炸反应装甲是20世纪80年代初研制的“接触”-1，安装在T-72B主战坦克上。T-72B3、T-80UE-1和T-90等现代坦克配装“接触”-5（Kontakt-5 ERA   ）或“化石”爆炸反应装甲；但一些关键区域并未配装，比如顶部和驾驶员舱盖等易受尾翼稳定脱壳穿甲弹和破甲弹攻击的地方。

主动防御

T-14主战坦克炮塔外观

T-14阿玛塔坦克配备全自动装填的无人炮塔，车辆的三名组员（车长、驾驶、炮手）均并列坐在炮塔前方一个特别经过强化的装甲防护区。T-14主战坦克采用无人炮塔，炮塔受弹面很小。由于人员没有在炮塔内，炮塔的旋转速度以及抗打击能力可以超出有人炮塔坦克的极限，这是T系列坦克的重大进步。

该坦克主动防御系统，从配备上看，炮塔和车体的连接部位至少有五个发射器，可以发射弹药拦截来袭的穿甲弹等，主动防御能力有了大幅提高。另外，在炮塔四周，还有主动毫米波雷达，可以探测对坦克进行攻击的各种目标，有了这种预警能力，坦克对来袭的各种武器装备的防御能力大幅加强。

同时烟幕发射器配备很有特点，在炮塔上可以观察到两组可360度发射的烟幕发射器，而且这种发射器不仅能发射烟幕，还有发射烟幕以及杀伤的双重功能，能够对近距离内的步兵进行密集杀伤。除此之外，还配备有垂直向上的烟幕发射器，可以在360度范围内对坦克车体进行严密防护，无论是无人攻击机还是其它的远程反坦克武器，要想准确定位、跟踪以及攻击这款坦克，难度都会比较大。

武器系统

T-14主战坦克

T-14主战坦克配备一个遥控无人炮塔，炮塔配备全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮。该坦克的武器系统基本上布置在战斗模块内，一些独立系统被布置在乘员模块或驾驶室内。自动火控系统被布置在有人舱室内。而武器、弹药、炮塔和火炮瞄准动力驱动装置、车长和炮长观瞄系统，所有这些装置都被移至有人舱室之外。

作为T-14坦克的主要武器采用的是125毫米的内膛镀铬且无抽烟装置的2A82-1M滑膛炮。该炮能够发射所有现有的125毫米炮弹（其中包括导弹），也能够发射该炮专用的新型炮弹。俄方称，2A82火炮的技术性能（精度、弹着散布、炮弹初速、弹药威力）超过世界上所有坦克炮20～25%。在炮口能量方面，2A82几乎超出“豹”2A6 （“豹”2A7+）坦克火炮这一西方最好的火炮20%。由于2A82火炮身管长度超过2A46M火炮身管长度（其身管长度为52倍口径）可以推断，新型坦克炮身管长度与莱茵金属公司的新型火炮一样，都为55倍口径。

T-14主战坦克乘员舱剖视图

T-14坦克火炮的弹药基数为45发，其中22发为布置在自动装弹机内的待发弹。这比世界上其他现代化坦克上的待发弹要多10发。据研制人员称，该自动装弹机能够确保在整个作战过程中在原地射击或行进中射击时射速不变，且射速高达12发/分。在这一指标上法国的“勒克莱尔”坦克比所有其他坦克车型都更为接近T-14坦，“勒克莱尔”坦克装备的自动装填机可确保射速达10发/分。至于说采用手动装填的坦克，则其最大射速在第一分钟内可以达到5～6发（视装填手的经验和坦克的结构特点而定），而后射速会降至3～4发/分并且会因装填手的疲劳而持续降低。

为增强2A82火炮的战斗效能，俄罗斯研制了多种新型弹药，包括穿甲弹芯长900毫米（这一长度不比西方生产的次口径穿甲弹的弹芯短）的“真空”尾翼稳定次口径穿甲弹、可在飞行轨道上遥控爆破的3VOF128“贴身衬衣”杀伤爆破弹，并且还可发射3UBK21“短跑运动员”导弹。新型弹药已成功通过俄罗斯国家试验并已装备部队。

一开始2A82火炮是为改进T-90坦克而研制的。俄罗斯为T-14坦克选择这款火炮是因为安装152毫米口径的火炮会导致携带的弹药基数减少1/3～1/2。并且，装备125毫米2A82火炮的坦克，其乘员迄今已经能够成功完成其所面临的所有战斗任务。而未来如果出现别的任务，则可安装152毫米口径的火炮。俄罗斯的152毫米火炮已经通过了试验并已准备批量生产。

T-14主战坦克抛弃了俄式坦克沿用了半个世纪的125毫米2A46系列滑膛炮，改为搭载一门全新设计的125毫米2A82型滑膛炮，在研制过程中，2006年秋天，俄罗斯军方在火炮研制单位让3门样炮分别发射了787、613和554发炮弹。测试表明，新型2A82型滑膛炮的炮口动能比“豹”2A6等坦克使用的Rh-120L55火炮高17%，而炮管则要短60厘米。该坦克的炮塔也配备一个30毫米次口径火炮打击各种目标，包括低空飞行目标，如攻击机和直升机。炮塔配备的12.7毫米重型机枪能够打击来袭的炮弹，如反坦克导弹，也能打击速度接近3000米/秒的炮弹破片。

动力系统

T-14主战坦克发动机

T-14主战坦克配备多种燃料的X型发动机，发动机功率高于俄罗斯现有的所有坦克。其功率至少达到1102.5千瓦（1500马力），可以抵消坦克重量增加（与此前俄罗斯坦克相比）带来的影响。乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司表示“俄罗斯新型‘舰队’坦克发动机的功率计划达到1323千瓦（1800马力）”。“该型发动机已经研制成功，新产品细节仍然保密。只能说，发动机的精雕细琢仍在继续，研制者承诺其功率将达到1323千瓦。”

T-14坦克X型A-85-3柴油发动机

为了完善T-14坦克和基于“舰队”其他车辆的机动性，T-14坦克采用了自动换向（可逆）变速箱。该变速箱具有8个前进档和8个倒档。由于采用新的变速箱，新型坦克装甲车辆可以相同的速度向前或向后行驶。在这些情况下，这种能力能够大大提高车辆的效率，并提高其在战斗中的生存能力。

另有报道，T-14“阿玛塔”坦克安装了全新研制的X型12缸柴油涡轮增压发动机，功率可达到1500马力，但为了防止过热，功率限制在1200马力。这种X-12系列A-85-3A发动机，为4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。净重1550公斤，额定输出1500马力（2000转/分钟时），单位功率1.0kg/马力，油耗217克/千瓦时。缸径150毫米，行程160毫米，33.9升排量。该发动机在构造不变的情况下，可调输出功率下降到1200马力，或者增压到2200马力。

火控电子

T-14主战坦克舱内仪表扳

T-14主战坦克的自动化火控系统包括：车长全套观瞄设备和炮氏全套观瞄设备、360度本地态势感知系统、车载计算机、武器稳定器、机枪控制装置、包括气象传感器和身管弯曲计算装置在内的全套射击环境自动传感器。新坦克火控系统的特点尚未公布于世，但其火控系统在性能上超越了此前俄罗斯的所有火控产品。根据俄罗斯电视节目的画面可以看出，坦克乘员可以利用交互式液晶监视器来观察战场、发现目标并调动火炮瞄准目标。同时，在坦克火控系统的组成中还包括有自动目标跟踪机。

性能数据

T-14主战坦克参考数据：

基本参数

车体长度

8.7米 

战车全长

10.8米（含主炮前向） 

车宽

3.6米 

车高

3.3米 

整车全重

55吨（48吨）
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服役动态

T-14主战坦克

T-14主战坦克于2015年5月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。俄罗斯《塔斯社》2017年7月4日报道，T-14"阿玛塔"坦克已准备开始量产，其可抵御已公开的任何反坦克武器的打击。

美国《陆军公认》2017年8月29日报道，在“军队-2017”国际军事技术论坛期间，俄罗斯宣布将在2020年之前向俄武装部队交付100辆T-14“阿玛塔”主战坦克。在此次论坛上，俄罗斯签署了价值约28亿美元的23项合同。2015年5月的“胜利日”阅兵期间，T-14“阿玛塔”主战坦克首次向公众展示，计划用来替代T-72B3和T-90坦克。第一辆T-14“阿玛塔”主战坦克列装第2近卫“塔曼斯卡亚”摩托化步兵师的第一近卫坦克团。

总体评价

T-14主战坦克

T-14“阿玛塔”主战坦克，尽管其非常先进，但是有的军事专家认为其性能比第三代坦克改进有限，难以达到“第四代坦克”的要求，或者难以成为“第四代坦克”的标准。

有俄罗斯专家认为，T-14坦克已经决定了未来30 - 40年世界坦克制造业的发展趋势，就如同数十年前苏联的T-34坦克和T-64坦克一样。不久之后，“舰队”将在俄罗斯陆军部队和兵团服役。