达喀尔（塞内加尔共和国辖市）

信息

达喀尔地图

标准时区：0时区UTC/GMT0个小时

经纬度：纬度：北纬14°38’经度：西经17°27’

电话区号：国家区号：+221（塞内加尔）

地理环境

达喀尔（Dakar）位于佛得角半岛顶端，非洲大陆最西部，濒临大西洋。地理位置重要，当大西洋航线要冲及西非重要门户，是欧洲至南美、南部非洲至北美间来往船舶地重要中途站。

交通

达喀尔

自然资源

1月气温最低，平均为18～26℃。9～10月气温最高，平均为24～32℃。典型的热带草原气候。

旅游

砂丽海滩

砂丽海滩位于达喀尔南部，我们的GPS显示距离达喀尔直线距离60公里，开车行驶约80公里。达喀尔市本身没有优质的海滩，基本位火山灰质的礁石，出了达喀尔市往南沿着海岸线有一些沙滩，其中砂丽海滩是最富盛名的一个。

玫瑰湖

玫瑰湖距离塞内加尔首都达喀尔二十余公里，是著名的巴黎达喀尔汽车拉力赛的终点，湖水因含有高浓度的盐分而呈红色，因而得名，每天会好的时间在下午四五点钟，那时阳光夕照，整个湖水在阳光下会泛着红色。湖边可见一堆堆从湖底挖出来盐，大堆小堆，有些还插着价签，据说这些盐都是卖给加工厂进行生产的原料。玫瑰湖是一个泻湖，原来的海水被隔绝后形成，经过非洲太阳的爆晒，湖水中矿物盐分越来越高，玫瑰湖原长十五余公里，现在只有六公里长了。由于湖底有大量的结晶盐形成壳体，湖边一米以下就可以打出淡水。

戈雷岛

美丽的戈雷岛

由黑色玄武岩熔流凝固而成的戈雷岛，像一颗黑珍珠镶嵌在蓝色的海面上。它的南端有一块筑有堡垒的平台，北端则由一炮台（埃斯特雷要塞）扼首。岛上有一小码头供来往达喀尔的小艇停靠，在沙土路面的街道两旁，红赭石色破旧的住房比肩而立。岛上的主要建筑还有一座清真寺、一个教堂和一两座殖民时期的行政管理楼。同世界上其他旅游胜地相比，从新石器时代起，非洲人就经常光顾小岛，岛上发现的玄武岩工具与曼努埃尔角和马德拉群岛上发现的玄武岩工具相同。

历史沿革

达喀尔地区原是小渔村，因其地理位置重要受到殖民者的青睐。17世纪初成为法国东印度公司船只停靠地和奴隶贸易中心。1855年建成西非第一条铁路（圣路易-达喀尔铁路）。1857年被法国占领，兴建码头和防波堤。1904年成为法属西非首府。1914年已经成为设备良好的港口和布局适宜的城镇。第二次世界大战中，建造了飞机场，增修了码头，并开始生产卷烟、纺织品、鞋、软饮料等供应法属西非市场。战后城市迅速扩建，50、60年代因工业和交通运输业发展，在城北部建立许多新区，使城市面积增加一倍多。

经济

独立后达喀尔成为全国的政治、经济、文化、交通中心，全国最大工业基地。集中了全国80%的工业，有大型榨油、炼油、鱼肉罐头厂，还有食品、纺织、船舶修造、化学、汽车装配等工业。是西非商业、金融中心，西非货币联盟和西非国家银行总部所在地。西非第二大港。港口安全避风，码头长8千米，可同时停靠40艘海轮，每年入港船只达5000余艘。马里、毛里塔尼亚等国家的部分进出口货物也由此转运。现代化机场经营国际和国内航空业务。西非最大的工业和服务业中心，商业繁荣、出口贸易发达。出口花生、磷灰石、鱼产品等，进口粮食、机械产品等。

塞内加尔是一个农业国，是联合国公布的最不发达国家之一。2005年中塞两国复交，两国关系发展良好。2008年1至10月份，中塞两国的贸易总额达3.5465亿美元，同比增长34.6%。达喀尔是非洲通往欧洲和美洲的海上交通要道，也是重要的国际航空枢纽。年均客运量160万人次，货运量超过3万吨。法航、英航、葡航等国际航班起降桑戈尔国际机场。随着与中国贸易的加深，埃塞俄比亚航空公司迅速签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业，运输援建基础设施所需的材料和设备，从而促进了两国经济贸易交流。

社会

有达喀尔大学、黑非洲基础研究院。旅游中心，有海滨浴场和宏伟的清真寺。

2006年10月20日塞内加尔政府近日决定，在离首都达喀尔120公里的隆普勒市建设一座新首都，以缓解达喀尔人口过多、交通拥挤的状况。迁都后，达喀尔将成为塞最大的经济城市。即将建设的新首都隆普勒市濒临大西洋，景色优美，淡水资源充足，可利用面积广阔，有较大的发展空间。市区设有海洋、历史、人种学研究机构和考古博物馆及大学等文化教育机构。广播电视齐全。

达喀尔拉力赛

每年的1月1日，在人们迎接新年的兴奋中从由法国出发，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约10,000公里。至今赛程的全程跑完率只有38%，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力，体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”。在正式开赛后大约10年间，都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔。但赛程路途每年都略有更改。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。如1992年起点为巴黎，终点为南非的开普敦,1994年则为巴黎-达喀尔-巴黎，1997年是从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。自1979年，法国的一些敬仰泽利·萨宾和他的精神的冒险者们发起的第一次赛程起，至今已过去了将近四分一个世纪。从由一群冒险者发起的业余赛会，由于参加者年年

增加，现已成为世界上最有名的拉力赛。2008年遭到了非洲恐怖主义的威胁而被迫取消了全程比赛，2009年达喀尔拉力赛暂时离开非洲神秘的撒哈拉大沙漠，而转战对拉力赛场来说更具神秘色彩的广袤的南美大陆。

标志

每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视，广播，报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为（LeDakar），每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

2014中国军团新力量

福田汽车

赛手：EGUIGURENLUIS、CLAUDIOESPINOZA、CHICHARROALVARO、CHICHARROALVAROJR

赛车：拓陆者（369号、411号）2014年1月5日，被誉为“世界上最艰苦的汽车赛事”的第36届达喀尔拉力赛在南美洲拉开战幕，这也是达喀尔拉力赛移师南美后最艰辛的一届比赛：总里程大幅增加，赛道穿越阿根廷西南部的峡谷和沙丘，同时增加了几个500公里以上的马拉松赛段。在13天的时间里车手要穿越阿根廷、玻利维亚、智利三个国家。

中国军团方面，继长城哈弗之后，福田汽车作为自主品牌的代表首次出征本次赛事，为中国军团再添力量。福田汽车本次派出两辆拓陆者皮卡作为战车出征，经过专业改装后的拓陆者越野性能更加强劲。福田汽车此次邀请的4名赛车手来自智利Ecasa赛车俱乐部，均有着参加过3次以上达喀尔比赛的经验。

在车队出征仪式上，智利总统皮涅拉亲自到场欢送，福田汽车的首次加入也引来了包括国际知名体育节目FOX电视台在内的多家海外媒体的广泛关注。

Dakar服饰

Dakar的铸就

Dakar，一个承载着每个人心中传奇梦想的品牌。伴随着挑战自我、挑战极限的精神，经过三十余年的时光雕琢，Dakar已经不仅仅局限于汽车赛事，而是涉及服饰、箱包等用品，成为了一个顶级的户外休闲品牌。

Dakar坚持从严酷的拉力赛中汲取设计灵感与精髓，将至臻的功能性和理念以独具标识性的设计、至为精湛的工艺溶于Dakar每一件产品的灵魂之中，为世人缔造出具有时尚设计感的功能性休闲服饰、背包及周边产品，让所有深爱着他的人们能品味传奇，实现梦想。

l设计感——在激情迸射中汲取一丝灵感，在速度超越中品味无限传奇，融合休闲与户外风格而成的设计感，淋漓尽致地体现着追求的气质。

l功能性——Dakar拥有全面的舒适性，以及适合户外休闲的独到实用性，凝聚了Dakar人前行不息的追求理念，成为独具户外功能的经典之作。

l高品质——只为经历生活的种种磨砺，只为经受大自然的严酷考验，Dakar至臻品质的缔造，是勇敢者挥洒热血创造传奇的生命历程。

Dakar精品

领航系列—功能服装

秉承实用舒适的设计原则，采用独特高档的功能性面料制作而成，彰显户外行动中独特的休闲魅力。质朴沉厚的风格，精心雕琢的细节，没有繁枝粗节带来的躁动，没有矫揉造作暗藏的虚伪，更多的是精简利落的成熟，稳重自信的随性。

官员系列—经典服装

独具时尚高贵的设计理念，蕴藏Dakar永不停息的时尚追求之风，区别于大众时尚休闲服装的色彩和设计。简单经典的用色，深度考究的版型，没有五颜六色的闪耀明亮，没有追求力量带来的迷失，有的只是豪放不羁的呐喊，专精追求的诠释。

获得荣誉

2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第371名。

2020年4月，入选“2020全球避暑名城榜”。

2020年12月8日，中国社会科学院财经战略研究院与联合国人居署联合推出的《全球城市竞争力年度报告》，达喀尔经济竞争力排名第805位，可持续竞争力排名第779位。^[2]

2020年《全球城市500强》，排名第359位。^[3]