雪佛兰汽车(发音为:xuěfúlán),就像是美国历史文化的一面镜子,一提起它,就像提到NBA、好莱坞这些一样与美国息息相关的名字。从1909年发展至今,它走过了100多年的历程,它拥有着令人骄傲的历史和传统,这种历史和传统一直延续到今天。 雪佛兰二战前
1910年,通用汽车公司(GM)的创始人威廉·杜兰特(William Durant)先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(LouisChevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。而当时的通用汽车公司还只不过是一个
新建立的小企业,距离成为全球规模最大的汽车制造商还有几十年。“雪佛兰”的名称便取自这位瑞士赛手三兄弟之姓,即路易斯·雪佛兰(老大)、亚瑟·雪佛兰(老二)、盖斯顿·雪佛兰(老三)。而它的图形商标是抽象化了的蝴蝶领结,象征雪佛兰车的大方、气派和风度。 1911年11月3日,雪佛兰汽车公司诞生了。第一辆雪佛兰汽车——classicsix——于1912年在底特律面市。这是一款具备诸多标准配置的五乘员旅行小轿车。它甚至还专门配备了一个工具箱。其缺点在于价位过高,即2,150美元,这在当时可是不小的数目,只有富翁们才买得起。尽管如此,雪佛兰公司在1912年仍售出了2,999辆classicsix汽车。
1914年,雪佛兰公司推出第一款四缸汽车——雪佛兰Fours,并迅速在美国驾车族中流行。而定价490美元的490小轿车更成功帮助雪佛兰公司将1917年的汽车销售量提高到19万辆。从此以后,雪佛兰公司一直保持强劲的发展势头,并且很快就在美国四座城市建立了工厂,并在全国范围内建立了零售商体系。1918年,在被通用汽车公司(GM)并购后的第一年,雪佛兰汽车的销售量就超过了所有其他GM品牌的汽车,并在20世纪的多数时间内保持了这样的优势。
1918年,雪佛兰公司开始制造卡车,第一个产品是在490汽车平台上设计的一款轻型卡车。
到1920年,雪佛兰公司销售量达到150,000辆,占到GM销售总量的39%。在20年代中,雪佛兰公司在若干概念方面走在了前面。
1924年,雪佛兰成为首款搭载收音机的汽车。
1925年,雪佛兰第一次提出“年度车型”的概念,并发布SuperiorK型车。用户可自由地选择软顶、硬顶轿跑、旅行车和四门轿车等车身样式,同时也推出了蓝色、绿色等彩色版本的车型。 1927年,雪佛兰公司终于在销售量上超过了其竞争对手福特汽车公司。一年后,雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。
1934年,雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商,该系统可极大地改进行驶和操纵性能,并可极大地降低轮胎磨损。
1935年,雪佛兰推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型,它不仅是雪佛兰Suburban车系的第一款车型,更标志着世界汽车产业中增加了一种全新车型——SUV,雪佛兰Suburban则被公认为是当代SUV车型的鼻祖。到30年代末期,雪佛兰公司已经做到“每天每隔40秒钟就会有人购买一台雪佛兰汽车”。 1941年,雪佛兰公司再创记录,其制造出160万辆小轿车和卡车。但是,随着美国逐步卷入第二次世界大战,雪佛兰公司就把工厂全部投入制造和供应战备物资,为欧洲和太平洋战区的盟军提供支持。
1945年战争结束之后,雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。1949年,第一辆全新设计的“战后”雪佛兰汽车以两款决然不同的风格,动感更强的瘦长型Fleetline Fastback和Styleline Bustleback下线。
雪佛兰雪佛兰二战后
1950年面市的Powerglide是第一台低成本自动变速汽车。尽管很多人乃至一些媒体对此提出了质疑,但是自动变速汽车很快就在消费者中流行开来。
上世纪50年代期间,雪佛兰适时推出满足这一需求的产品——科尔维特(Corvette,本意为“巡洋舰”)。1953年,科尔维特率先成为首款采用批量生产玻璃钢车体的跑车,宣告了汽车行业车身材料应用的革命性时刻已经到来。至今,科尔维特车系已衍生出七代,累计生产了140万台,其中美国本土的销量占绝大多数,科尔维特是美国国宝级的超级跑车之一。 雪佛兰
1955年,率先推出小缸体V8发动机。雪佛兰总工程师爱德华·科尔将传奇般的小缸体V8发动机应用到1955年款新车型中。这款具有划时代意义的小缸体V8发动机设计紧凑且非常易于改装,小缸体发动机在民用车上的应用就是造就了科尔维特、科迈罗、Impala以及Chevelle等传奇。被定义为传奇的原因就是这款V8发动机曾在印地500大赛中曾经7次夺冠。1956年推出的Cameo Carrier成为美国第一种平滑侧面小卡车,它也是同类产品中第一部采用较大底盘和舒适车厢,能同时满足商业和个人用途的小卡车。
在60年代期间,雪佛兰汽车注重性能和动力,多数雪佛兰汽车均装备功率强大的V8发动机。雪佛兰汽车能满足美国人的驾驶品味,进而成为60年代销售量最高的品牌。
1969年,雪佛兰公司在美国市场推出四轮驱动开拓者多用途运动汽车。这是一款独一无二的卡车——与其他竞争产品相比,车体更大,内部空间更宽阔,动力更强劲。它是SUV领域的龙头产品,并开创了市场对于四轮驱动汽车的新需求。它既是一款“运动小卡车”,又是四轮驱动越野车。购买者可选择在开拓者汽车上配备软车顶或硬车顶。
在70年代早期,美国人对小轿车的态度产生了巨大变化——这些变化比20世纪任何其他年代都更显著。70年代的美国消费者的需要是车身更小、耗油更少、每加仑汽油行驶里程比此前的车型更长。雪佛兰公司推出了若干种领导时代潮流的小型小轿车,如Vcga、Chevette以及雪佛兰公司所制造的第一款前轮驱动小轿车——袖珍型Citation。 1972年,雪佛兰公司开始制造小型卡车,并推出第一款小型小卡车,即“轻型箱式汽车”或SUV。这些汽车是从通用汽车未来的伙伴五十铃公司进口的。至此,雪佛兰公司拥有了一系列能满足各种个人用途和商业需求的卡车产品。 从80年代初期开始,美国汽车制造商受到每英里耗油量更低的进口汽车的冲击和挑战。雪佛兰公司对此做出了响应,并相继推出雪佛兰骑士等新款小轿车,进而满足和超过了购买外国小轿车的消费者的期望。 80年代,雪佛兰公司针对卡车产品进行了重大的改进,并于1982年推出了S-10皮卡。该款小卡车包括与进口汽车相同的功能和装备,以及诸多新增功能和装备,如可选装的V6发动机、小卡车底盘双层结构、和更强大的牵引力。1983年推出兼备四轮驱动卡车的耐久性和卡车的舒适性的S-10开拓者,并迅速成为美国销量最大的SUV汽车。 1986年,首次配备防抱死制动系统,科尔维特成为首个拥有防抱死制动系统的雪佛兰汽车。1992年,雪佛兰轿车和卡车标配防抱死刹车系统。 雪佛兰1990年后
当雪佛兰昂首进入90年代时,市场格局已经发生了巨大变化,突然之间,“更大并不一定就更好”这一概念迅速普及,“绿色”这个名词开始影响市场走向。通用汽车迅速做出反应,并开始制造一系列能满足消费者需求的小轿车和卡车。雪佛兰公司除继续制造在速度和耐久性方面创造了一项世界记录的Corvette外,全新Caprice和常规Malibu系列小轿车也被推出。
1991年,雪佛兰公司继续对现有车型进行改进,并不断推出Venture小面包车(上海通用汽车别克Gl8的原型)、Tahoe和重新设计的开拓者等新的车型。 开拓者、Tahoe和Silverado均荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的“年度最佳卡车”大奖。在整个90年代期间,雪佛兰公司保持了开发创新卡车技术的领先地位,并在诸多方面取得了突破,如率先推出效率更高和更加经济的vortec发动机。
90年代末期,雪佛兰公司凭借其全新的Avalanche,雪佛兰Traverse和ssr概念,以及结合了小轿车和卡车之最佳特点的混合型汽车,而将其在美国汽车技术创新领域的领先地位保持到今天。 经过近一百年的漫长历程,雪佛兰汽车已经成为美国生活方式的一部分,而它所传达的宗旨——创新、承诺、质量和价值,不仅经受住了考验,而且还要代代相传下去。
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